當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。 全文

火車(chē)道岔配件主要包括以下幾種：* **轉(zhuǎn)轍部分**。這一部分的零件有滾珠，定位鋼絲繩和開(kāi)口銷(xiāo)等部件組成；主要作用是改變列車(chē)行進(jìn)方向的作用。 * 道岔的心軌一般是由尖軌來(lái)?yè)?dān)任的，這是一種可以自由彎曲變向.. 全文

單開(kāi)道岔是一種常見(jiàn)的鐵路設(shè)備，由轉(zhuǎn)轍器和連接兩部分組成。其中轉(zhuǎn)轍器主要由基本軌、尖軌道以及兩根長(zhǎng)枕構(gòu)成；而其兩側(cè)則通過(guò)滑床臺(tái)板與鋼軌墊及兩翼護(hù)坡等連成一體 。它主要用于將一股列車(chē)分流為兩條路線 ，是軌.. 全文

高鐵道岔是高速鐵路軌道系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是改變列車(chē)的運(yùn)行方向和線路。以下是高鐵道岔的一些基本要求：1. 高速穩(wěn)定性：由于高鐵速度較快，因此道岔需要具備良好的穩(wěn)定性和剛性，以確保列車(chē)在轉(zhuǎn)換.. 全文