1、對(duì)連續(xù)工作制的減速器，油池溫升不得超過(guò)80℃，油池溫度不得超過(guò)100℃。 2、CW系列減速機(jī)使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)150-300小時(shí)后需換潤(rùn)滑油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速器.. 全文

雙級(jí)蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合.. 全文

包絡(luò)蝸輪蝸桿副的作用如下： 提高了減速機(jī)的性能：包絡(luò)蝸輪蝸桿副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，減少了振動(dòng)和噪音，提高了減速機(jī)的性能。 降低了減速機(jī)的能耗：包絡(luò)蝸輪蝸桿副的結(jié)構(gòu).. 全文

框架本身沒(méi)有軸支撐點(diǎn)。攪拌軸是減速器輸出軸的兩個(gè)支撐軸的受力點(diǎn)。它可用于傳輸?shù)凸β?，并且不受小軸向負(fù)載的影響攪拌裝置。攪拌軸與減速器的連接必須是剛性聯(lián)軸器，特別是對(duì)于D形夾聯(lián)軸器或A、C三通聯(lián)軸器。 全文