澄清池減速機刮泥機減速機發(fā)熱和漏油。為了進步功率，蝸輪減速機通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，作業(yè)中會發(fā)作較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易構成走漏。構成這種狀況的緣由主要有四點，一是原料的調配不合理；二是嚙合沖突面外表的質量差；三是光滑油增加量的挑選不正確；四是裝置質量和運用環(huán)境差。

澄清池減速機過載保護通過扭矩數(shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過載的中心傳動刮泥機過載保護裝置,目的是防止載荷過大,損壞傳動機構.為了實現(xiàn)這一目的,在電機和變速器中間安裝扭矩測量裝置,傳出扭矩信號到可編程控制器控制電機開啟和關停的.工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉支承,回轉支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅動裝置過載,保護刮泥機.所述扭矩傳感器和變速器通過漸開線花鍵副連接,動力傳遞平穩(wěn). 主權項：一種中心傳動刮泥機過載保護裝置,包括：電機、變速器、回轉支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測量裝置和可編程控制器,電機與變速器通過扭矩測量裝置連接,扭矩測量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉支承相連接,工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉支承,回轉支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅動裝置過載,保護刮泥機。

澄清池減速機應半年一次或定期檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷膠合及顯著磨損，必須采用有限措施制止。1、 蝸輪緣系易磨耗件，輪緣嚴重磨損后需及時更換新件。2、 建議每運行1000～1500小時應檢查并保養(yǎng)一次。注：1、 設備安裝后JWZ減速機過載保護器必須接線后才能試機。2、 JWZ減速機本身可正反轉運行,設備在使用過程中嚴禁載荷正反轉運行，空機可正反裝運轉。