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網(wǎng)友們請賜教!長途運輸物流運輸存在的問題?大家可以說一下嗎?
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  • 長途運輸 現(xiàn)代化立體自動化倉儲設施比例很低,具有冷藏、保鮮、氣調(diào)功能的倉庫更少。在使用的搬運工具中,人工搬運車,手推叉車和普通起重設備占到70%以上,而可視屏叉車等現(xiàn)代化的搬運工具卻很少采用。在運輸工具方面,物流企業(yè)擁有的運輸車輛中,普通車輛占70%以上,而現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖頭及特種運輸車輛卻很少。物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件,性能水平不高,即使有些軟件比較適用,但有時又與客戶系統(tǒng)不兼容。
  • 長途運輸在很多產(chǎn)品的總成本之中,物流運輸?shù)馁M用已經(jīng)占據(jù)了40%左右,由于包裝所造成的損失非常的巨大,在物流運輸中由于保管不當,裝卸運輸所造成的損失更是十分的龐大,由于公路貨運缺乏一些合理的組織,所以空駛率在多年以來已經(jīng)保持了50%,而鐵路運輸由于本身能力不足,經(jīng)常使得商品出去銷售的機會,或者是沒有辦法給客戶提供滿意的服務,水運的物流運輸形式不能夠適應目前市場的需求變化,導致很多產(chǎn)品的運輸成本提高,不能夠滿足用戶的需求。
  • 長途運輸貨運是由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸,區(qū)別于通常為價格低、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運費或大宗貨物低運價的快運貨物。
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