在減速機(jī)的傳動(dòng)方式中，蝸輪傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒有特點(diǎn)，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式擁有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處.. 全文

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新型傳動(dòng)裝置，效率較高，用戶選購欲望強(qiáng)。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以用其它機(jī)械設(shè).. 全文

蝸輪減速機(jī)是精密減速機(jī)中比較重要的一個(gè)減速機(jī)，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置通過蝸輪減速機(jī)上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合，以實(shí)現(xiàn)減速的目的。一般的蝸輪減速機(jī)也會(huì)有好幾組同樣原理的齒輪來實(shí)現(xiàn)滿.. 全文

雙級(jí)蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí)該齒形合.. 全文