蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 可以取得比較大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平.. 全文

輪胎定型硫化機(jī)減速機(jī)在應(yīng)用中展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、承載能力大：由于內(nèi)部采用平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副設(shè)計(jì)（或平面廣義二次包絡(luò)），這種結(jié)構(gòu)使得減速機(jī)的承載.. 全文

圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高 了承載能力，同時(shí).. 全文

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副在嚙合過(guò)程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過(guò)程與成形.. 全文