替代德國(guó)減速器是新穎減速傳動(dòng)裝置。替代德國(guó)減速器廠家采用Z優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選.. 全文

大型攪拌裝置攪拌器轉(zhuǎn)速高時(shí)易產(chǎn)生漩渦流，影響攪拌效果，劇烈打旋的液體結(jié)合漩渦作用,對(duì)攪拌軸產(chǎn)生沖擊作用，從而影響攪拌器的使用壽命。 全文

新的二次包絡(luò)減速器或新更換的蝸桿副在一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤(rùn)滑油;在以后的使用中，要定期檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須及進(jìn)更換。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的包絡(luò)減速機(jī)，必須2-3個(gè).. 全文

包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工工藝過(guò)程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70％。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與.. 全文