高鐵專用螺栓對(duì)交時(shí)，摩擦系數(shù)的大小對(duì)裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動(dòng)工時(shí)應(yīng)對(duì)接觸.. 全文

鋼結(jié)構(gòu)大六角螺栓溫度在250℃以內(nèi)，鋼的性質(zhì)變化很小，溫度達(dá)到300℃以上，強(qiáng)度逐漸下降，達(dá)到450～650℃時(shí)，強(qiáng)度降為零。因此，鋼結(jié)構(gòu)可用于溫度不高于250℃的場(chǎng)合。 全文

高鐵鐵軌專用螺栓的強(qiáng)度。隨著中國高鐵項(xiàng)目在國際上頻獲大單，代表著中國的高鐵技術(shù)已被國際社會(huì)廣泛認(rèn)可，中國的高鐵技術(shù)已步入地位，并且由中國修建的高鐵里程超過5萬公里。由于中國高鐵項(xiàng)目的進(jìn)入各大洲的許多國.. 全文

M27地鐵管片螺栓盾構(gòu)作為地鐵隧道施工的主要設(shè)備在中國迅速發(fā)展，管片作為地鐵隧道的永遠(yuǎn)襯砌應(yīng)用非常廣泛，管片選型的好壞直接影響到地鐵隧道的精度和質(zhì)量，甚至達(dá)到隧道重新修改設(shè)計(jì)線路的嚴(yán)重后果。 全文