齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)會(huì)提高它的輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，這里需要注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，扭矩輸出比不要超出行星齒輪減速機(jī)的額定扭矩。 2、行星齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)也會(huì)降低它的負(fù)載慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般來講，電機(jī)都會(huì)有一個(gè)慣量數(shù)值的。

齒輪減速機(jī)更換新油時(shí)一定要看清楚新油的牌號(hào)，盡可能不要改變冷凍油的牌號(hào)，嚴(yán)禁使用一般的機(jī)油代替，以免發(fā)生意外。 2.行星減速機(jī)在更換新油時(shí)一定要先把制冷系統(tǒng)體內(nèi)的油全部排出來，先加入少量的新油，將殘留在制冷系統(tǒng)的舊油全部洗干凈排出來，防止原來的油破壞新油的各項(xiàng)性能指標(biāo)，從而影響機(jī)器的使用壽命。 3.行星減速機(jī)在換油之前要設(shè)法先排出冷卻器中剩余的油，對(duì)油箱和抽氣裝置內(nèi)的沉淀物及鐵銹徹清除，把油泵和過濾器檢查清洗，保證新油的純度，加大潤滑的功能。

齒輪減速機(jī)的名字是由它內(nèi)部齒輪的組合方式形象化而來的，入力端連接電機(jī)軸，把電機(jī)的扭矩傳入到中間的一個(gè)齒輪上，就是業(yè)內(nèi)說的太陽輪，太陽輪外均勻分布著3個(gè)齒輪，叫做行星輪，在往外是一個(gè)固定的內(nèi)齒圈，看剖面圖就像是行星繞著太陽轉(zhuǎn)動(dòng)，所以形象的把這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)稱為行星減速機(jī)，減速原理很簡(jiǎn)單，太陽輪、行星輪和內(nèi)齒圈是緊密咬合的，電機(jī)傳入到行星輪的扭矩經(jīng)過行星輪和內(nèi)齒圈的傳動(dòng)，再由連接在行星輪上的行星架通過輸出軸出力，跟普通的減速機(jī)不一樣的地方就是它的行星輪是不固定的，而且三個(gè)行星輪也大大增加了齒輪之間的咬合面積，效率提高了很多，也增加了抗負(fù)載能力