蝸輪蝸桿減速器特點(diǎn)(1)傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。(2)　蝸輪蝸桿減速器具.. 全文

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的工作原理主要是利用齒輪傳遞動(dòng)力，同時(shí)兩個(gè)軸相互圍繞這個(gè)主軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它的主動(dòng)部分通過與電動(dòng)機(jī)連接而運(yùn)轉(zhuǎn)(或用外力矩拖動(dòng))，被動(dòng)部分二級(jí)或多級(jí)個(gè)齒合的齒輪相嚙.. 全文

使用平面二次包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣，可以按照刀具的使用說明書的指導(dǎo)，十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)包絡(luò)蝸輪來，蝸輪容易測(cè)定，蝸輪的分度精度好精度，齒形角的精度有保證，加工效.. 全文

替代德國(guó)減速器開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。替代德國(guó)減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn).. 全文