敢問大家，平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動原理是什么
近年來為用戶研制生產(chǎn)軋機壓下900mm中心距平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，電梯曳引機用蝸輪副，船舶甲板機械用蝸輪副，軋機壓下裝置用蝸輪副，太陽能追日機構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的.. 全文
誰能幫助我！替代德國減速器的特性是什么有人知道嗎？
替代德國減速器開機前壓檢查減速機內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。 負載試車前要空載運行半小時左右，確認空載無故障后力可加載運行。替代德國減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運.. 全文
蝸桿蝸輪副的傳動原理是什么有人知道嗎？
蝸桿蝸輪副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動，一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運動是以一次包絡(luò)運動形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò).. 全文
雙級蝸桿減速器的工作條件是什么 感謝回答
雙級蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強度，提高 了承載能力，同時該齒形合.. 全文
