軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)是一種用于軋機(jī)控制系統(tǒng)的減速機(jī)，具有以下作用： 控制軋機(jī)壓下：軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)可以控制軋機(jī)的壓下速度和位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)軋機(jī)的準(zhǔn)確控制。 提高生產(chǎn)效率：軋.. 全文

二次包絡(luò)減速器很多人都了解，減速器特別是在是二次包絡(luò)減速器工作中時(shí)的噪聲是一個(gè)許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個(gè)難題。減少噪聲并確保運(yùn)作時(shí)的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對(duì)怎樣達(dá)到這一目地，各國(guó)許多學(xué)家.. 全文

對(duì)于連續(xù)工作的二次包絡(luò)減速器，在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過(guò)90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤(rùn)滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)減速器應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后必須經(jīng).. 全文

鋼廠非標(biāo)減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文