高鐵加長螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級及以上的螺栓用量約為25% ，其 中10.. 全文

高鐵軌道專用螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級及以上的螺栓用量約為25% ，其 中.. 全文

m16鋼結(jié)構(gòu)螺栓設(shè)計時要充分考慮高強(qiáng)螺栓連接部位節(jié)點的較小作業(yè)空間，兩者相比，扭剪型高強(qiáng)度螺栓更具有施工方便，檢查直觀，受力良好，保證質(zhì)量等優(yōu)點，在高層鋼結(jié)構(gòu)工程上絕大部分都采用這種形式。 全文

熱鍍鋅高鐵螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級及以上的螺栓用量約為25% ，其 中1.. 全文