非標(biāo)減速器使用時的注意事項拜托了幫個忙
非標(biāo)減速器啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將觸發(fā)電弧。 全文
敢問大家，蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用特點
蝸輪蝸桿減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比較大，在一定條件下有自鎖功能，是比較常用到的減速機(jī)之一，RV減速機(jī)指鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)，在符合標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上，吸取國內(nèi).. 全文
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用要求是什么 急！急！急！
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)可以滿足工業(yè)環(huán)境的使用要求，在工作效率方面達(dá)到更快的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)加工精度更高避免出現(xiàn)各種差錯問題，自然就會帶來更好的使用體驗以及更好的使用優(yōu)勢，在礦山起重以及建筑行業(yè)應(yīng)用非常廣.. 全文
麻煩請教各位！包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合過程有什么特點
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在包絡(luò)環(huán)面蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)環(huán)面蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合分析：傳動對誤差不十分敏感.. 全文
