高鐵專用螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級及以上的螺栓用量約為25% ，其 中10.. 全文

<h1> 甘肅高鐵加長螺栓白皮書 </h1> <p> <strong>——邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司技術(shù)革新與行業(yè)實(shí)踐</strong> </p> <h2> 一、高鐵建設(shè)與螺栓技術(shù)的關(guān)鍵.. 全文

高鐵加長螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運(yùn)營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時常檢查并重新擰緊，這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和費(fèi).. 全文

按高鐵鐵軌專用螺栓強(qiáng)度等級選用各種材料：現(xiàn)在市場上的主要材料是碳鋼，不銹鋼，銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量，我們將其區(qū)別開來。國內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文