NGW行星齒輪減速機(jī)的名字是由它內(nèi)部齒輪的組合方式形象化而來(lái)的，入力端連接電機(jī)軸，把電機(jī)的扭矩傳入到中間的一個(gè)齒輪上，就是業(yè)內(nèi)說(shuō)的太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪外均勻分布著3個(gè)齒輪，叫做行星輪，在往外是一個(gè)固定的內(nèi)齒圈，看剖面圖就像是行星繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以形象的把這種結(jié)構(gòu)的減速機(jī)稱為行星減速機(jī)，減速原理很簡(jiǎn)單，太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈是緊密咬合的，電機(jī)傳入到行星輪的扭矩經(jīng)過(guò)行星輪和內(nèi)齒圈的傳動(dòng)，再由連接在行星輪上的行星架通過(guò)輸出軸出力，跟普通的減速機(jī)不一樣的地方就是它的行星輪是不固定的，而且三個(gè)行星輪也大大增加了齒輪之間的咬合面積，效率提高了很多，也增加了抗負(fù)載能力

NGW行星齒輪減速機(jī)(1)單級(jí):NGW21，NGW31，NGW41，NGW51，NGW61，NGW71，NGW81，NGW91，NGW121。 (2)兩級(jí):NGW42，NGW52，NGW62，NGW72，NGW82，NGW92，NGW102，NGW112，NGW122。 (3):NGW73，NGW83，NGW93，NGW103，NGW113，NGW123。

NGW行星齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)會(huì)提高它的輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，這里需要注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，扭矩輸出比不要超出行星齒輪減速機(jī)的額定扭矩。 2、行星齒輪減速機(jī)在降速的同時(shí)也會(huì)降低它的負(fù)載慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般來(lái)講，電機(jī)都會(huì)有一個(gè)慣量數(shù)值的。