交分道岔是一種鐵路軌道的配件，用于改變列車行駛方向的設(shè)備。它由多個(gè)轉(zhuǎn)轍部分和連接線路組成一個(gè)整體系統(tǒng)，可以滿足不同列車的運(yùn)行需求。在復(fù)雜的交通系統(tǒng)中，為了提高運(yùn)輸效率和減少擁堵現(xiàn)象的發(fā)生率 ，往往需要設(shè)置多種不同類型的交叉點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)信號(hào)交換、路徑選擇等功能 。 這些交叉點(diǎn)的就是轉(zhuǎn)向架技術(shù) ,即利用其能夠靈活實(shí)現(xiàn)車體變向的特點(diǎn)來為不同的交通運(yùn)輸工具提供合適的行進(jìn)路線并使其保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),以保證車輛的安全與平穩(wěn)的運(yùn)行速度及服務(wù)質(zhì)量得到有效提升等作用. 道叉作為橋梁鐵軌中的重要組成部分之一對(duì)保證火車正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了至關(guān)重要的作用； 而這種設(shè)計(jì)又分為單線自動(dòng)循環(huán)以及雙線的非對(duì)稱兩種模式則更進(jìn)一步提高了路橋系統(tǒng)的效率性 因此可以說該種技術(shù)在當(dāng)前我國的道路建設(shè)中具有的重要地位且應(yīng)用前景十分廣闊.。