減速機(jī)的使用特點(diǎn)求解答
減速機(jī)傳動(dòng)原理詳解蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng),兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。減速機(jī)是蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動(dòng)件.. 全文
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么哪位大神能告訴我?
使用平面二次包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣,可以按照刀具的使用說明書的指導(dǎo),十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)包絡(luò)蝸輪來,蝸輪容易測定,蝸輪的分度精度好精度,齒形角的精度有保證,加工效.. 全文
各位大佬誰清楚,包絡(luò)蝸輪蝸桿副有哪些特點(diǎn)?
包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面潤滑角大,動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。由于包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有上述特點(diǎn),所以它在當(dāng)今應(yīng)用普遍的五種蝸桿傳動(dòng)中、以承載能力較大,傳動(dòng)效率較高、使用壽命長而越來越得到廣大用戶的歡迎。 全文
樓主請(qǐng)問:二次包絡(luò)減速器的試車要注意什么 急!急!急!
對(duì)于連續(xù)工作的二次包絡(luò)減速器,在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,當(dāng)油溫超過90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。二次包絡(luò)減速器應(yīng)每年檢修一次,備件要符合原圖紙的要求,更換備件后必須經(jīng).. 全文
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