鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓有些合金鋼材料在焊接以后,其焊接接頭會(huì)出現(xiàn)淬硬組織,使材料的機(jī)械性能變壞。此外,這種淬硬組織在焊接應(yīng)力及氫的作用下,可能導(dǎo)致接頭的破壞。如果經(jīng)過(guò)熱處理以后,接頭的金相組織得到改善,提高了.. 全文

高鐵軌道專用螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動(dòng)非常大，一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需要花費(fèi)令人難以想象的人力.. 全文

高強(qiáng)度大六角螺栓和扭剪型螺栓兩種，其連接性能和本身的力學(xué)性能都是相同的，僅外形不同，都是以扭矩大小確定螺栓軸向力的大小，不同的是大六角高強(qiáng)度螺栓的扭矩是由施工工具來(lái)控制.大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓 全文

高鐵軌道專用螺栓目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例，8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ，其 中.. 全文