<p> 《長江專線碼頭運輸研究報告》 </p> <h3> 一、長江航運發(fā)展現(xiàn)狀與專線運輸需求 </h3> <p> 長江作為中國最重要的內(nèi)河航道，2023年干線港口貨物吞吐量達38.7億噸，穩(wěn)居世.. 全文

<div style="text-align:center;margin:5px 0;"><img src="https://upimg300.dns4.cn/pic/73033/jinjiwuliu.. 全文

碼頭運輸 現(xiàn)代化立體自動化倉儲設施比例很低，具有冷藏、保鮮、氣調(diào)功能的倉庫更少。在使用的搬運工具中，人工搬運車，手推叉車和普通起重設備占到70%以上，而可視屏叉車等現(xiàn)代化的搬運工具卻很少采用。在運輸工.. 全文

大件運輸 目前很多地方的物流運輸成本以及周轉(zhuǎn)速度甚至是產(chǎn)業(yè)化的方面，還存在比較大的問題，特別是效率和服務水平都比較低下，由于物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)銜接性比較差，所以物流運輸?shù)男什⒉桓撸渲蟹答仦樨浳镞\輸?shù)?. 全文