盾構(gòu)道岔是一種在隧道內(nèi)安裝的鐵路轉(zhuǎn)轍設(shè)備，它可以幫助火車從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條不同的軌道路線。其特點(diǎn)是能夠在地層開挖和埋設(shè)狀態(tài)下預(yù)行組裝、調(diào)試及監(jiān)測,具有較高的精度控制要求以及適應(yīng)周圍環(huán)境的能力強(qiáng)等特點(diǎn). 施工時需要考慮到地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式的影響等眾多因素帶來的問題及其解決方案 。　　選擇合適的掘進(jìn)參數(shù)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一 ,如刀盤轉(zhuǎn)速過大易造成成型洞門處出現(xiàn)臺階狀凹凸不平; 對土體的擾動太大則可能引發(fā)地面塌陷；推進(jìn)速度過快或出土量不均勻會直接影響到拼裝質(zhì)量等等 .此外還需要針對不同類型的情況采用針對性的排水措施以保證后續(xù)加工的質(zhì)量與效率 ?！∫陨蟽?nèi)容僅供參考，建議查閱書籍或者咨詢的施工人員獲取的信息。