盾構(gòu)道岔是一種用于鐵路或地鐵工程中的重要設(shè)備，其主要用途是改變列車的行駛方向。在隧道施工中常常需要安裝多個(gè)盾構(gòu)道岔以形成復(fù)雜的線路系統(tǒng)來(lái)滿通需求和安全要求。具體來(lái)說(shuō)： 1. 在地下鐵的鋪設(shè)過程中會(huì)設(shè)置多條分支路線（相當(dāng)于公路上的十字路口），這時(shí)候就需要用到各種各樣的路軌連接零件及輔助機(jī)器來(lái)完成這個(gè)施工項(xiàng)目了；其中特殊的一種便是被稱為“列車調(diào)度之耳”的道閘機(jī)---即我們所說(shuō)的‘’自動(dòng)旋轉(zhuǎn)刀盤調(diào)頭軌道門式信號(hào)控制箱、等跨線聯(lián)絡(luò)道岔”。 2． 道叉又稱交叉器，主要用于分流與合流的作業(yè)基地車輛轉(zhuǎn)向裝置中的組成部分之一 。它主要適用于礦山窄鐵道礦車運(yùn)輸系統(tǒng)中代替三通轉(zhuǎn)角鋼接卸物料時(shí)的換向工作 ，大大提高了工作效率減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度確保安全生產(chǎn)和提高輸送效率的重要設(shè)施。 因此可以說(shuō)盾鑿道岔的作用主要是為了實(shí)現(xiàn)不同方向的行車轉(zhuǎn)換以及提高隧道的利用率和使用安全性。。