框架本身沒有軸支撐點(diǎn)。攪拌軸是減速器輸出軸的兩個(gè)支撐軸的受力點(diǎn)。它可用于傳輸?shù)凸β?，并且不受小軸向負(fù)載的影響攪拌裝置。攪拌軸與減速器的連接必須是剛性聯(lián)軸器，特別是對(duì)于D形夾聯(lián)軸器或A、C三通聯(lián)軸器。 全文

替代德國減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文

脫硫攪拌器的主要的倆大功能是：一是攪拌器反應(yīng)釜內(nèi)的總體流動(dòng)與大尺度的混合，二是實(shí)現(xiàn)剪切或高度湍動(dòng)與小尺度的混合。渦輪式：產(chǎn)生徑向流動(dòng)-液體離心力射出。旋漿式：產(chǎn)生軸向流動(dòng)-液體往下推動(dòng)-射出。 全文

鋼廠非標(biāo)減速機(jī)起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈，接觸電阻會(huì)增加，導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的，這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高，線圈電流增加，線圈.. 全文