朋友們,二次包絡(luò)減速器的應(yīng)用要求是什么
二次包絡(luò)減速器很多人都了解,減速器特別是在是二次包絡(luò)減速器工作中時(shí)的噪聲是一個(gè)許多減速器制造業(yè)企業(yè)都有的一個(gè)難題。減少噪聲并確保運(yùn)作時(shí)的可靠性是減速器品質(zhì)的前提條件。針對(duì)怎樣達(dá)到這一目地,各國許多學(xué)家.. 全文
朋友們,包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么
包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工工藝過程與成形原理完全一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的,沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線,而且接觸線與.. 全文
請(qǐng)問誰知道:如何挑選質(zhì)量好的替代德國減速器 幫忙解答一下
替代德國減速器起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈,接觸電阻會(huì)增加,導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的,這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高,線圈電流增加,線圈.. 全文
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副有哪些特點(diǎn)?大家可以說一下嗎?
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn):1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布,同時(shí)接觸齒數(shù)3-7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成,齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形.. 全文
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