渡線道岔是一種鐵路設(shè)備，它允許不同速度的列車在同一軌道上通過切換來達(dá)成目的。常見的有直線和曲線兩種類型： 1. 直向型（通常為Z）：這種類型的渡線在兩條平行軌之間設(shè)置了一組轉(zhuǎn)向器或直接連接兩路不同的高速線路，讓車輛可以安全地從一個(gè)車道轉(zhuǎn)換到另一個(gè)車道的橋梁結(jié)構(gòu)上面去行駛； 2、圓曲線上使用的轉(zhuǎn)轍機(jī)型的交叉設(shè)施，能夠?qū)⒁粭l正線的鋼輪導(dǎo)入另一條與該線條平行的預(yù)備線和反向道路上的火車頭等交通工具進(jìn)行操作使用并完成其轉(zhuǎn)變動(dòng)能的必要手段之一 。 由于需要滿足多方向同時(shí)通車的目標(biāo)需求 ，所以設(shè)計(jì)時(shí)速越高的路線對(duì)技術(shù)要求越高, 道岔的設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜化 ,因此在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)具體的情況而定選用適合的道岔設(shè)計(jì)方案才可以確保實(shí)際效果和使用性及有效性!對(duì)于鐵路工程來說這些都是不可或缺的一部分!。以上內(nèi)容僅供參考，“度”在不同語境下可能有多種解釋如高鐵度的含義也可能不一樣并不局限于此請(qǐng)合理理解~！ 希望對(duì)你有所幫助哦~。