導(dǎo)軌作為導(dǎo)向裝置，應(yīng)當(dāng)具有下列性能：包括導(dǎo)軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導(dǎo)軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素；低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性 動(dòng)導(dǎo)軌作低速運(yùn)動(dòng)或微量位移時(shí)易產(chǎn)生摩擦自激振動(dòng)，即爬行現(xiàn)象.. 全文

UPE板做為襯板使用，是利用了其力學(xué)性能不高，常用作金屬的襯里材料，將金屬的強(qiáng)度和UPE板的耐磨性及客戶(hù)所需要的性能結(jié)合在一起。阻燃型UPE板，廣泛用于我國(guó)的電力、煤礦、鋼鐵、水泥、焦化等行業(yè)，有效的.. 全文

港口護(hù)舷板港口用護(hù)舷板的特點(diǎn)： 護(hù)舷板的使用主要被應(yīng)用在港口業(yè)務(wù)，港口用護(hù)舷板采用黑色或者白色，自船尾向船腫一樣長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板，防止船體舷側(cè)板在靠泊.. 全文

原煤倉(cāng)襯板煤倉(cāng)襯板在大型倉(cāng)庫(kù)中的表現(xiàn)具體事項(xiàng)： 1.煤倉(cāng)襯板的外表沖突力很小，所以不會(huì)出現(xiàn)煤塊與襯板沖突產(chǎn)生煤粉的現(xiàn)象，并且原有的煤粉也簡(jiǎn)單下落，然后提高了卸載的速度。 2.過(guò)去為了將倉(cāng)壁的煤粉卸載，.. 全文