替代德國(guó)減速器的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級(jí)齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文

非標(biāo)減速機(jī)的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級(jí)齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文

減少平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器噪聲是一種較好的辦法?？墒怯眠@類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒(méi)法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高.. 全文

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用過(guò)程中可以發(fā)揮出非常多的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，而且目前應(yīng)用范圍非常廣所以使用優(yōu)勢(shì)得到大家認(rèn)可，耐久性比較強(qiáng)可以達(dá)到超長(zhǎng)的使用壽命，當(dāng)然前提是要保證在正規(guī)廠家進(jìn)行購(gòu)買，同時(shí)還需要通過(guò).. 全文