TPU500二次包絡(luò)減速機應(yīng)用一段時間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用，造成傳動齒輪或是滾動軸承出現(xiàn)損壞，造成TPU500二次包絡(luò)減速機出現(xiàn)噪聲。假如由于TPU500二次包絡(luò)減速機齒輪齒條損壞，齒輪齒條齒合空.. 全文

蝸輪減速器結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。 蝸輪減速器蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪聲.. 全文

包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工工藝過程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70％。蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與.. 全文

如果二次包絡(luò)減速器在進行使用的過程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個時候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機進行檢查，否則非常容易導(dǎo)致故障出現(xiàn)更.. 全文