為滿足小區(qū)/園區(qū)日益增長的二輪電動車充電需求，擬新增友德充充電樁，但現(xiàn)有配電容量不足，需進行電力增容改造。此改造涉及一次性工程成本（如新電纜、配電柜、變壓器擴容、施工費等）及可能的后續(xù)基本電費增加。為確保公平合理，建議按以下原則分攤成本：

1.明確責任主體與受益范圍：

*產(chǎn)權(quán)歸屬：首先確認需增容的電力設(shè)施（如低壓柜出線開關(guān)之后的部分）產(chǎn)權(quán)歸屬。若屬全體業(yè)主共有（常見于住宅小區(qū)公共區(qū)域），則成本應(yīng)由全體受益業(yè)主共擔；若屬特定區(qū)域（如某棟樓、商業(yè)區(qū)），則由該區(qū)域業(yè)主/租戶承擔。

*直接受益者：充電樁的直接使用者（電動車車主）是主要受益方，應(yīng)承擔主要成本。

2.分攤原則與方法：

*基礎(chǔ)建設(shè)費（一次性投入）：

*按戶/車位/區(qū)域面積分攤（普惠性）：若增容服務(wù)于公共區(qū)域且惠及全體或大部分業(yè)主（如提升整體配電能力），可將部分成本（如30%-50%）納入公共維修資金或由物業(yè)費/管理費結(jié)余承擔，體現(xiàn)基礎(chǔ)保障的普惠性。

*按充電樁數(shù)量或功率分攤（精準受益）：剩余主要成本（如50%-70%）應(yīng)由實際安裝充電樁的車位業(yè)主/使用者承擔?？砂从媱澃惭b的充電樁總功率或數(shù)量進行分攤（如：總增容成本*70%/總安裝充電樁數(shù)量=單樁分攤額）。此方式最直接體現(xiàn)“誰受益、誰付費”。

*預(yù)收押金/建設(shè)費：對申請安裝充電樁的業(yè)主/用戶，預(yù)先收取一筆建設(shè)費（基于上述分攤計算），用于覆蓋其應(yīng)承擔的增容成本。

*后續(xù)基本電費（如有增加）：若增容導(dǎo)致變壓器容量增大，引起供電局收取的基本電費增加，應(yīng)納入物業(yè)管理費或公共能耗費中，由全體業(yè)主按戶或面積分攤，因其屬于維持整個供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)成本。

3.操作建議：

*充分溝通：在決策前，通過公告、業(yè)主大會/代表會議等形式充分說明增容必要性、預(yù)估成本及分攤方案，征詢意見。

*公開透明：招標選擇施工單位，工程預(yù)算、決算明細向業(yè)主公示，接受監(jiān)督。

*簽訂協(xié)議：對需單獨承擔費用的充電樁使用者，簽訂書面協(xié)議明確分攤金額、支付方式及責任。

*考慮未來預(yù)留：增容設(shè)計應(yīng)有一定前瞻性，為未來可能增加的需求預(yù)留少量余量，避免短期內(nèi)重復(fù)投資，其成本可納入普惠分攤部分。

*核查政策：了解當?shù)厥欠裼嘘P(guān)于充電設(shè)施配套電力建設(shè)的補貼或強制要求（如開發(fā)商預(yù)留），可能影響分攤比例。

核心原則：在保障公共電力安全的基礎(chǔ)上，平衡普惠性與精準受益，確保成本分攤公平、透明、可執(zhí)行。優(yōu)先采用“按樁分攤主要成本+公共資金/物業(yè)費分擔基礎(chǔ)保障部分”的組合模式。