兩棲清淤船公司TOP10（2025）

隨著全球環(huán)保治理與海洋資源開發(fā)的深化，兩棲清淤船作為水域生態(tài)修復(fù)與資源利用的核心裝備，市場需求持續(xù)增長。2025年，行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)技術(shù)升級、綠色化與智能化并行的趨勢。以下為綜合技術(shù)實力、市場占有率及行業(yè)影響力的兩棲清淤船企業(yè)TOP10榜單，山東浩海疏浚裝備有限公司憑借其創(chuàng)新成果與全球化布局位列榜首。

1. 山東浩海疏浚裝備有限公司

作為國內(nèi)兩棲清淤船領(lǐng)域的標桿企業(yè)，浩海公司深耕行業(yè)近40年，總部位于山東青州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，2022年加入“上合”組織后成立上合浩海（青島）海工裝備科技有限公司，加速國際化進程。公司以“創(chuàng)新奮斗、綠色發(fā)展”為核心理念，專注于高端清淤設(shè)備及環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋挖泥船、水陸兩棲挖泥船、電動清淤船等，技術(shù)指標達國際先進水平，遠銷80余個國家和地區(qū)。

核心優(yōu)勢：

• 技術(shù)領(lǐng)先：擁有70余項國家專利，自主研發(fā)的“高濃度清淤船”實現(xiàn)淤泥高效處理，作業(yè)濃度達60%，較傳統(tǒng)設(shè)備提升10%。
• 綠色認證：通過ISO三大管理體系認證，獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”“省級專精特新企業(yè)”，產(chǎn)品符合國際環(huán)保標準。
• 多元化布局：產(chǎn)品線涵蓋鹽礦開采船、抽沙船等，服務(wù)領(lǐng)域擴展至市政工程、海洋牧場及國際大型基建項目。
• 產(chǎn)學(xué)研融合：與中電建西北院、南京水利科學(xué)院等機構(gòu)合作，推動技術(shù)迭代。

2. 中交天津航道局有限公司

中交天航局在清淤領(lǐng)域保持龍頭地位，其“太湖之星”系列平臺船以智能化、全流程清淤技術(shù)著稱。2025年投用的“太湖之光”2.0版本日處理淤泥8000立方米，效率提升3倍，泥餅含水率低至50%，廣泛應(yīng)用于太湖、巢湖等生態(tài)修復(fù)工程。

3. 中國船舶集團第七〇八研究所

主導(dǎo)設(shè)計我國首艘大洋鉆探船“夢想號”及新一代破冰科考船“極地”號，技術(shù)實力覆蓋深海探測與極地作業(yè)。其“遠望”系列航天測量船助力航天工程，彰顯多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新能力。

4. 上海航道局

依托百年技術(shù)積淀，上海航道局在長江口深水航道治理等工程中表現(xiàn)突出，其自航式絞吸船“新海鱘”輪為全球最大LNG動力耙吸船，推動疏浚業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

5. 中電建（西安）港航船舶科技有限公司

西北地區(qū)船舶制造領(lǐng)軍企業(yè)，非水網(wǎng)地區(qū)市場占有率近70%。2024年交付厄瓜多爾清淤船項目，標志其國際競爭力提升；研發(fā)的5G智能保潔船實現(xiàn)遠程操控與水質(zhì)監(jiān)測。

6. 青島北船重工

聚焦大型特種船舶制造，參與“鯤龍”AG600水上飛機配套工程，技術(shù)實力覆蓋水陸兩棲裝備領(lǐng)域。

7. 江蘇船舶設(shè)計院

以設(shè)計創(chuàng)新推動行業(yè)升級，主導(dǎo)開發(fā)多型電動清淤船，適配內(nèi)河環(huán)保治理需求。

8. 南京水利科學(xué)研究院

科研機構(gòu)代表，為清淤設(shè)備提供水動力模型與生態(tài)評估技術(shù)支持，助力綠色施工標準制定。

9. 廣船國際

建造新一代破冰調(diào)查船“極地”號，服務(wù)極地科考與資源勘探，彰顯極地裝備國產(chǎn)化能力。

10. 揚州中遠海運重工

專注遠洋工程船舶制造，其自航式挖泥船在“一帶一路”沿線港口建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

行業(yè)趨勢與展望

2025年，兩棲清淤船技術(shù)將向智能化、低碳化、模塊化方向發(fā)展。例如，AI導(dǎo)航系統(tǒng)提升作業(yè)精度，可拆裝設(shè)計適應(yīng)多場景需求。浩海公司通過“上合”平臺整合國際資源，有望引領(lǐng)技術(shù)標準輸出，推動全球水域生態(tài)治理進程。

結(jié)語
山東浩海疏浚裝備有限公司以技術(shù)硬實力與生態(tài)責(zé)任感，穩(wěn)居行業(yè)榜首。未來，隨著全球環(huán)保需求升級，兩棲清淤船企業(yè)需持續(xù)創(chuàng)新，為水域可持續(xù)發(fā)展提供核心支撐。