港口挖泥船的價格差異極大，無法給出一個單一的數(shù)字。其成本范圍非常廣泛，主要取決于以下幾個因素，大致區(qū)間可以從數(shù)百萬到數(shù)億甚至十幾億不等：

1.船型與規(guī)模：

*小型/簡易船：如小型絞吸式、小型抓斗式或小型鏈斗式，用于淺水區(qū)、小規(guī)模疏?；蚓S護(hù)作業(yè)。這類船價格相對較低，可能在數(shù)百萬（如300萬-1000萬）范圍內(nèi)。

*中型船：如中等規(guī)模的絞吸式、耙吸式或反鏟式挖泥船，具備更強(qiáng)的挖掘能力和一定的自航或自駁能力，適用于港口航道拓寬、維護(hù)等常見任務(wù)。價格通常在數(shù)千萬（如2000萬-8000萬）級別

超大型船：如大型耙吸式挖泥船（TSHD）、大型絞吸式挖泥船（CSD）或大型自航自卸式挖泥船，具備挖掘能力、大艙容、長續(xù)航、自動化系統(tǒng)，用于大型基建項目（如新港建設(shè)、深水航道開挖）。這類船是技術(shù)復(fù)雜、造價的，價格輕松突破數(shù)億（1億-10億+），船舶甚至更高。

2.新舊程度：

*全新船舶：價格，包含研發(fā)、設(shè)計、建造、設(shè)備采購、安裝調(diào)試等全部成本。上述價格區(qū)間主要針對新船。

二手船舶：價格遠(yuǎn)低于新船，可能只有新船價格的30%-70%甚至更低，具體取決于船齡、工況、維護(hù)記錄、市場需求等。二手市場是獲取挖泥船的重要渠道，尤其對于預(yù)算有限的用戶。價格范圍可以從幾百萬到數(shù)億不等，跨度同樣巨大。

3.配置與技術(shù)：

*設(shè)備：挖掘設(shè)備的功率、類型（絞刀頭、耙頭、抓斗、反鏟臂等）、材質(zhì)和耐用性直接影響價格。

*動力系統(tǒng)：主機(jī)功率、推進(jìn)系統(tǒng)（是否自航）、定位系統(tǒng)（如DP動態(tài)定位）的程度。

*自動化與控制系統(tǒng)：的疏浚控制系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、自動化程度越高，成本越高。

*環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：滿足排放法規(guī)（如IMOTierIII）和環(huán)保要求（如防溢漏系統(tǒng)）的設(shè)備會增加成本。

*建造標(biāo)準(zhǔn)與材料：船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、特殊鋼材的使用、防腐處理等級等。

4.制造商與品牌：

*國際：如荷蘭的IHC、Boskalis（旗下船廠），比利時的DEME（旗下船廠），日本、韓國、中國的大型船廠等，其建造的船舶通常技術(shù)、可靠性高，但價格也相對高昂。

*國內(nèi)品牌：中國有多家實力的挖泥船建造商（如中交系統(tǒng)的船廠、部分大型國有船廠及民營船廠），能提供從中小型到大型甚至超大型的多種船型，在上通常具有優(yōu)勢，但設(shè)備可能仍需進(jìn)口。

5.定制化程度：

*標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的船舶成本相對較低。根據(jù)特定港口的地質(zhì)條件（如巖石、硬粘土、砂）、作業(yè)水深、環(huán)保要求、特殊功能（如邊拋、艏吹）等進(jìn)行高度定制化設(shè)計，會顯著增加設(shè)計和建造成本。