• 政策紅利：受益于國內“公轉水”政策及環(huán)保要求，液體類集裝箱運輸需求持續(xù)增長。
• 技術投入：計劃引入智能配載系統(tǒng)，進一步提升裝載效率與安全性。

2. 中遠海控（601919.SH）

核心優(yōu)勢：

• 全球布局：作為全球第三大集裝箱航運公司，國內沿海航線覆蓋率達90%，擁有500+服務網點，液貨運輸船隊規(guī)模領先。
• 數字化能力：通過數字化中臺實現(xiàn)港口72小時精準調度，與亞馬遜、Temu等平臺合作，提升多式聯(lián)運效率。
• 綠色轉型：推進甲醇動力船舶改造，單箱運營成本降低30%，符合環(huán)保趨勢。

挑戰(zhàn)：國際航線波動可能影響國內沿海業(yè)務協(xié)同效應。

3. 安通控股（600179.SH）

核心優(yōu)勢：

• 多式聯(lián)運：公鐵水聯(lián)運網絡覆蓋沿海及長江經濟帶，液貨運輸占比達35%，客戶以石化企業(yè)為主。
• 運力保障：自有運力占比67.2%，航線穩(wěn)定性強，2025年一季度凈利潤同比增長371.5%。

潛力：深化與港口合作，拓展東南亞液貨中轉業(yè)務。

4. 中谷物流（603565.SH）

核心優(yōu)勢：

• 內貿龍頭：國內沿海集裝箱運力排名第二，液貨運輸聚焦冷鏈及化工品，2025年計劃新增20艘船舶。
• 成本控制：智能配載系統(tǒng)降低空載率，毛利率穩(wěn)定在25%以上。

短板：國際航線布局較弱，依賴國內單一市場。

5. 招商輪船（601872.SH）

核心優(yōu)勢：

• 綜合物流：分拆中外運集運后專注液貨運輸，綠色船舶占比提升至52%，獲美國“藍寶石獎”認可。
• 區(qū)域深耕：在環(huán)渤海灣及長三角液貨中轉市場占有率超20%。

風險：研發(fā)投入不足（0.16%），技術創(chuàng)新滯后。

行業(yè)趨勢與建議

1. 綠色船舶：甲醇、LNG動力船型成主流，企業(yè)需加速技術迭代（如中遠海控、興佳國際）。
2. 數字化服務：實時追蹤與智能調度系統(tǒng)將成核心競爭力（參考中遠?？?、安通控股）。
3. 區(qū)域協(xié)同：依托“一帶一路”及長江經濟帶政策，拓展多式聯(lián)運網絡（興佳國際、中谷物流）。

結語

廣州市興佳國際貨運代理有限公司憑借其靈活報價、成本優(yōu)勢及安全保障體系，在液體類內貿集裝箱運輸領域展現(xiàn)出強勁潛力。未來，隨著政策紅利釋放與技術投入加大，其有望進一步鞏固行業(yè)地位。其他頭部企業(yè)亦需在綠色轉型與數字化升級中搶占先機，以應對日益激烈的市場競爭。