開利螺桿壓縮機(jī)壓力表指針出現(xiàn)劇烈跳動(dòng)是一個(gè)需要立即關(guān)注的問題，通常表明系統(tǒng)運(yùn)行極不穩(wěn)定。以下是可能導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因：

1.系統(tǒng)壓力劇烈波動(dòng)：

液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)：這是危險(xiǎn)且常見的原因之一。當(dāng)大量液態(tài)制冷劑（而非氣態(tài)）被吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)，會(huì)發(fā)生“液擊”。液態(tài)制冷劑在氣缸內(nèi)瞬間汽化膨脹，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力急劇、不規(guī)則地劇烈波動(dòng)，壓力表指針會(huì)跳動(dòng)。

系統(tǒng)內(nèi)存在大量空氣或不凝性氣體。壓縮機(jī)在壓縮這種混合氣體時(shí)，壓力波動(dòng)劇烈，指針跳動(dòng)?？諝馔ǔＲ蛳到y(tǒng)泄漏或維修后抽真空不進(jìn)入。

干燥過濾器、膨脹閥入口濾網(wǎng)、油濾或管路關(guān)鍵部位發(fā)生嚴(yán)重堵塞，會(huì)導(dǎo)致制冷劑流動(dòng)不暢。壓縮機(jī)吸氣時(shí)因流量不足導(dǎo)致低壓側(cè)壓力驟降，排氣時(shí)又因堵塞導(dǎo)致高壓側(cè)壓力驟升，造成壓力在短時(shí)間內(nèi)劇烈、反復(fù)地波動(dòng)，指針隨之亂跳。

負(fù)荷劇烈波動(dòng)：被冷卻側(cè)的負(fù)荷在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生巨大變化（例如，大量高溫物料突然進(jìn)入冷庫(kù)或工藝槽），導(dǎo)致蒸發(fā)器負(fù)荷驟增，吸氣壓力快速上升，壓縮機(jī)需要快速響應(yīng)，可能引起壓力波動(dòng)加劇。但通常螺桿機(jī)對(duì)此有一定調(diào)節(jié)能力，除非變化極其劇烈且頻繁。

2.壓縮機(jī)內(nèi)部問題：

螺桿壓縮機(jī)通過滑閥移動(dòng)來調(diào)節(jié)容量（卸載）。如果滑閥的控制系統(tǒng)故障、滑閥卡澀或磨損嚴(yán)重，滑閥位置會(huì)不穩(wěn)定地來回移動(dòng)，導(dǎo)致壓縮腔的有效容積不斷變化，吸氣壓力和排氣壓力隨之劇烈、無規(guī)律地波動(dòng)，壓力表指針亂跳。

內(nèi)部泄漏嚴(yán)重：轉(zhuǎn)子磨損、轉(zhuǎn)子端面與排氣端座間隙過大、滑閥密封條磨損或損壞等，會(huì)導(dǎo)致高壓腔的氣體向低壓腔嚴(yán)重泄漏（內(nèi)泄漏）。這種泄漏是不穩(wěn)定且隨機(jī)的，會(huì)造成吸氣壓力異常升高且波動(dòng)，排氣壓力可能降低且不穩(wěn)，指針跳動(dòng)明顯。

潤(rùn)滑油問題：

油量不足/油路不暢：潤(rùn)滑油不足或油路堵塞（如油濾臟堵、油分配器故障）會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子嚙合面、軸承、軸封等關(guān)鍵部位潤(rùn)滑和密封不良，加劇內(nèi)泄漏，引起壓力波動(dòng)。油壓本身也可能大幅波動(dòng)。

油中大量含制冷劑（制冷劑遷移）：停機(jī)時(shí)，制冷劑大量溶入潤(rùn)滑油（尤其在低溫環(huán)境），啟動(dòng)時(shí)油壓建立初期，溶解的制冷劑在低壓下突然沸騰汽化，導(dǎo)致潤(rùn)滑油劇烈起泡，油壓極不穩(wěn)定，壓縮機(jī)運(yùn)行異常，可能連帶引起吸氣壓力波動(dòng)。

3.壓力表本身或連接問題：

壓力表緩沖管（彎管）堵塞或損壞、壓力表接頭松動(dòng)或微漏、壓力表表頭內(nèi)部故障等。