開利06T螺桿壓縮機(jī)“鎖定轉(zhuǎn)子”故障分析及處理

“鎖定轉(zhuǎn)子”故障是開利06T螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中一個嚴(yán)重的保護(hù)性停機(jī)信號，表明壓縮機(jī)在啟動或運(yùn)行過程中，其電機(jī)轉(zhuǎn)子（即壓縮機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子）因異常阻力而無法轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動極其困難，超過了控制系統(tǒng)允許的極限（通常表現(xiàn)為啟動電流過大或運(yùn)行電流異常高）。

常見原因分析

1.機(jī)械卡死：

內(nèi)部磨損/損壞：陰陽轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體端面間因嚴(yán)重磨損、異物（如金屬碎片、焊渣、管道脫落物）進(jìn)入腔體導(dǎo)致直接卡死。

軸承故障：主軸承或推力軸承嚴(yán)重磨損、燒毀、碎裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子失去支撐或徑向/軸向間隙消失而卡滯。

軸封損壞：機(jī)械軸封嚴(yán)重?fù)p壞，碎片卡入轉(zhuǎn)子或?qū)е聝?nèi)部變形。

2.潤滑失效：

油路阻塞：油過濾器嚴(yán)重堵塞、油路閥門未開、油管路斷裂/泄漏，導(dǎo)致潤滑油無法到達(dá)軸承和轉(zhuǎn)子嚙合面，造成干摩擦瞬間抱死。

油量不足：系統(tǒng)嚴(yán)重缺油（低于低運(yùn)行油位）。

油質(zhì)劣化：潤滑油嚴(yán)重乳化、酸化、碳化或混入大量制冷劑（稀釋），完全喪失潤滑能力。

油泵故障：油泵電機(jī)燒毀、泵頭損壞、聯(lián)軸器失效，導(dǎo)致無油壓建立。

3.液體回流/液擊：

因大量液態(tài)制冷劑或潤滑油在啟動瞬間涌入壓縮機(jī)腔體，造成“不可壓縮”的液擊，瞬間產(chǎn)生巨大阻力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動。常見于帶液啟動、蒸發(fā)器/經(jīng)濟(jì)器回液控制失靈和油分回油不暢等情況。

4.電氣/控制問題：

電機(jī)故障：電機(jī)繞組相間短路、對地短路、轉(zhuǎn)子鼠籠條斷裂，導(dǎo)致啟動轉(zhuǎn)矩不足或產(chǎn)生異常阻力。

啟動器/接觸器故障：接觸器觸點(diǎn)粘連（缺相運(yùn)行后卡死）、星三角轉(zhuǎn)換失敗導(dǎo)致電機(jī)過載。

傳感器誤報：電流互感器（CT）故障或信號線問題，導(dǎo)致控制系統(tǒng)誤判電流過大。