開(kāi)利螺桿壓縮機(jī)（尤其是在其23XR等系列的部分型號(hào)中）實(shí)現(xiàn)從電動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速到壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子極高轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵，在于集成在壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部的齒輪增速箱。其原理可概括如下：

1.需求驅(qū)動(dòng)：

電動(dòng)機(jī)（通常是4極或6極感應(yīng)電機(jī)）的直接輸出轉(zhuǎn)速相對(duì)較低（例如1500RPM或1800RPM）。

然而，螺桿壓縮機(jī)要實(shí)現(xiàn)的氣體壓縮，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子需要非常高的旋轉(zhuǎn)速度（通常在3000RPM到15000RPM甚至更高范圍）。高速旋轉(zhuǎn)能帶來(lái)幾個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：

提高容積效率：轉(zhuǎn)子線速度增加，能更快地封閉“泄漏三角區(qū)”，減少高壓氣體向低壓端的內(nèi)部泄漏，提高實(shí)際輸氣量。

提升能效比：在相同制冷量下，更高的轉(zhuǎn)速允許使用排量更小的壓縮機(jī)（轉(zhuǎn)子直徑更?。瑥亩鴾p少摩擦損失和機(jī)械損失，提高整體COP。

縮小尺寸：高轉(zhuǎn)速使小尺寸轉(zhuǎn)子也能輸送大量制冷劑氣體，使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊。

2.裝置：齒輪增速箱

開(kāi)利在其設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)中，將精密制造的齒輪增速箱直接集成在壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)，通常位于電動(dòng)機(jī)軸伸端和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸之間。

傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：

電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一個(gè)小齒輪（主動(dòng)齒輪）。

這個(gè)小齒輪與一個(gè)大齒輪（從動(dòng)齒輪）嚙合。

這個(gè)大齒輪直接安裝在壓縮機(jī)（通常是陽(yáng)轉(zhuǎn)子）的主軸上。

增速的關(guān)鍵在于兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比。小齒輪的齒數(shù)遠(yuǎn)少于大齒輪的齒數(shù)（例如，小齒輪20齒，大齒輪100齒，則傳動(dòng)比為1:5）。

根據(jù)齒輪傳動(dòng)原理，從動(dòng)齒輪（大齒輪）的轉(zhuǎn)速=主動(dòng)齒輪（小齒輪）的轉(zhuǎn)速×(主動(dòng)齒輪齒數(shù)/從動(dòng)齒輪齒數(shù))。由于主動(dòng)齒輪齒數(shù)/從動(dòng)齒輪齒數(shù)<1，因此大齒輪（轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于小齒輪（電機(jī)軸）的轉(zhuǎn)速。

示例：若電機(jī)轉(zhuǎn)速為1500RPM，齒輪傳動(dòng)比為1:5，則壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速=1500RPM×5=7500RPM。

3.關(guān)鍵支撐：潤(rùn)滑與密封

*高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪和軸承需要、可靠且持續(xù)的潤(rùn)滑與冷卻。開(kāi)利的設(shè)計(jì)充分利用壓縮機(jī)自身的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

*高壓潤(rùn)滑油被噴射到齒輪嚙合點(diǎn)、軸承和軸封處，起到潤(rùn)滑、冷卻和帶走金屬磨屑的作用。

精密的軸封（如機(jī)械密封）用于防止?jié)櫥托孤┑街评鋭﹤?cè)以及防止制冷劑氣體泄漏到齒輪箱或大氣中，確保系統(tǒng)密封性和環(huán)保性。