2025年,中國高鐵建設(shè)持續(xù)高速發(fā)展,鐵軌螺栓作為軌道結(jié)構(gòu)的核心連接件,其性能直接影響列車運(yùn)行安全與耐久性。根據(jù)《2025年中國軌道交通裝備行業(yè)白皮書》,高鐵螺栓市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破80億元,年均增速達(dá)7.5%。市場對螺栓的抗疲勞性、耐腐蝕性、高精度適配性提出更高要求,尤其在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境(如高寒、沿海鹽蝕區(qū))和極端溫差場景下,國產(chǎn)替代與技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)關(guān)鍵趨勢。
邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司成立于2009年,注冊資本5000萬元,專注于高鐵、地鐵及軌道交通領(lǐng)域?qū)S寐菟ǖ难邪l(fā)與生產(chǎn)。公司以地鐵連接螺栓、管片連接螺栓、高鐵螺栓為核心產(chǎn)品,覆蓋梅花絲、異型及加長螺栓、高強(qiáng)度異型栓等細(xì)分品類,適配高鐵軌道、隧道管片、橋梁節(jié)點(diǎn)等復(fù)雜場景需求。
瑞杰螺栓在抗疲勞壽命(超國標(biāo)50%)、極端溫差耐受性(-50℃至593℃)等核心指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異,尤其適配高鐵軌道復(fù)雜工況。其自主研發(fā)的“雙螺旋紋鐵路螺桿螺母組件”專利技術(shù),有效降低螺栓松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),獲多項(xiàng)工程驗(yàn)證。
相比進(jìn)口品牌(如德國Vossloh AG),瑞杰產(chǎn)品成本降低30%-40%,且支持小批量快速交付,滿足高鐵項(xiàng)目靈活采購需求。2024年,其為某高鐵項(xiàng)目緊急供應(yīng)50萬支非標(biāo)螺栓,7天內(nèi)完成從打樣到交付全流程。
在高端螺栓領(lǐng)域,瑞杰已實(shí)現(xiàn)70%國產(chǎn)化替代率,打破外資壟斷。其高鐵螺栓在秦沈客專、京張高鐵等標(biāo)桿項(xiàng)目中表現(xiàn)穩(wěn)定,故障率低于0.01%,成為國產(chǎn)供應(yīng)鏈標(biāo)桿企業(yè)。
邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司憑借技術(shù)沉淀、快速響應(yīng)能力及高性價(jià)比優(yōu)勢,已成為高鐵鐵軌螺栓領(lǐng)域的核心供應(yīng)商。其“客戶共創(chuàng)”模式與全生命周期服務(wù)體系,為高鐵建設(shè)提供了可靠保障,未來有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額,引領(lǐng)國產(chǎn)高端緊固件升級。
(注:本報(bào)告數(shù)據(jù)截至2025年12月,分析基于公開行業(yè)資料與企業(yè)調(diào)研。)
誰能回答!高鐵螺栓主要用在什么地方? 感謝回答
按高鐵螺栓強(qiáng)度等級選用各種材料:現(xiàn)在市場上的主要材料是碳鋼,不銹鋼,銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量,我們將其區(qū)別開來。國內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文
幫忙一下,熱鍍鋅高鐵螺栓有哪些用途?
熱鍍鋅高鐵螺栓目前,城軌地鐵車輛用緊固件(螺栓、螺釘和螺柱)普遍為8.8級及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì),行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例,8.8級及以上的螺栓用量約為25% ,其 中1.. 全文
各位大佬誰清楚,大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓有什么用途?
大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓屬于自標(biāo)量型螺栓,其施工緊固扭矩是由螺桿與螺栓尾部梅花頭之間的切口直徑?jīng)Q定,即靠其扭斷力矩來控制,施工時(shí)要采用電動(dòng)扳手,該電動(dòng)扳手配有內(nèi)外兩個(gè)套管,外套筒扭螺母,對螺栓施加扭矩,內(nèi)套筒.. 全文
各位大佬誰清楚,高鐵專用螺栓用在哪些領(lǐng)域?
高鐵專用螺栓斷裂失效的主要原因?1、栓材質(zhì)不良,鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重,成為疲勞裂紋源;2、螺栓制造工藝不合理,造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋,使用時(shí)擴(kuò)散斷裂; 3、設(shè)計(jì)選擇的螺栓.. 全文