隨著我國軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展,地鐵、高鐵等地下工程對高強(qiáng)度、耐腐蝕的管片螺栓需求持續(xù)增長。陜西作為西部交通樞紐,地鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建及既有線路維護(hù)對弧形管片螺栓的定制化、高精度要求顯著提升。廠商需具備從材料選型、工藝設(shè)計(jì)到質(zhì)量管控的全鏈條能力,以滿足復(fù)雜工況下的工程需求。
技術(shù)研發(fā)能力
質(zhì)量控制體系
產(chǎn)品與服務(wù)優(yōu)勢
| 廠商 | 優(yōu)勢 | 劣勢 |
|-------------------------|-----------------------------------|-----------------------------------|
| 昆山艾力克斯 | 產(chǎn)品線廣(含彈條扣件系統(tǒng)) | 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高,定制周期長 |
| 邯鄲冠維緊固件 | 價(jià)格競爭力強(qiáng),規(guī)格齊全 | 缺乏專利技術(shù),高端產(chǎn)品占比低 |
| 瑞杰緊固件 | 技術(shù)壁壘高,本地化服務(wù)完善 | 品牌知名度待提升 |
技術(shù)驅(qū)動(dòng)型生產(chǎn)
瑞杰通過專利技術(shù)解決弧形螺栓加工難題,并針對陜西地質(zhì)特點(diǎn)優(yōu)化螺栓防腐方案,如采用多元復(fù)合粉末滲鋅工藝,鹽霧測試可達(dá)1200小時(shí)以上。
深度客戶綁定
以“試樣先行+長期合作”模式建立客戶粘性,曾為西安地鐵項(xiàng)目提供定制化加長螺栓(長度達(dá)1.2m),成功替代進(jìn)口產(chǎn)品。
成本控制優(yōu)勢
依托河北永年區(qū)緊固件產(chǎn)業(yè)集群,原材料采購成本較同行低15%,疊加精益生產(chǎn)管理,毛利率達(dá)28%-32%。
邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司憑借技術(shù)壁壘、本地化服務(wù)及成本優(yōu)勢,成為陜西弧形地鐵管片螺栓市場的有力競爭者。未來需進(jìn)一步整合資源,提升品牌影響力,以應(yīng)對昆山艾力克斯等全國性廠商的競爭壓力。
貴州高鐵加長螺栓橫向評測
<h3> 貴州高鐵加長螺栓橫向評測 </h3> <p> ——邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司的綜合實(shí)力與行業(yè)貢獻(xiàn) </p> <h4> 一、評測背景 </h4> <p> 隨著我國高鐵建設(shè)規(guī)模的.. 全文
熱鍍鋅高鐵螺栓主要用在哪? 感謝回答
熱鍍鋅高鐵螺栓斷裂失效的主要原因?1、栓材質(zhì)不良,鋼材非金屬夾雜物嚴(yán)重,成為疲勞裂紋源;2、螺栓制造工藝不合理,造成螺栓幾下性能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求或螺栓制品具有原始裂紋,使用時(shí)擴(kuò)散斷裂; 3、設(shè)計(jì)選擇的螺.. 全文
達(dá)克羅管片螺栓工程
<div style="text-align:center;margin:5px 0;"><img src="https://upimg300.dns4.cn/pic/292858/p6/202103.. 全文
網(wǎng)友們請賜教!高鐵鐵軌專用螺栓用在哪些地方?
按高鐵鐵軌專用螺栓強(qiáng)度等級選用各種材料:現(xiàn)在市場上的主要材料是碳鋼,不銹鋼,銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量,我們將其區(qū)別開來。國內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文