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鋼模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置。
(1) 模板端縫齊平布置時，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承;錯開布置時，其間距可不受端縫位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架。
(3) 支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，保證具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)支柱或其節(jié)間的長細(xì)比大于110時，應(yīng)按臨界荷載進(jìn)行核算，安全系數(shù)可取3~3.5。
(4)對于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應(yīng)適當(dāng)配置水平撐與剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。
橋梁鋼模不同的安裝方式都有何種特點
就地澆筑法：現(xiàn)澆法是在橋位設(shè)置支架，將橋身混凝土澆筑在支架上，達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板和支架。實地澆筑不需要預(yù)制現(xiàn)場，不需要大型起重運輸設(shè)備。梁體的主配筋不能中斷，橋梁完整性好。
但是施工周期長，施工質(zhì)量控制困難，預(yù)應(yīng)力混凝土梁收縮徐變引起的應(yīng)力損失較大，施工中支座和橋梁模板消耗大，造價高，支護(hù)設(shè)置影響泄洪通航，施工過程中可能受到洪水和漂移的威脅。
橋梁鋼模板的拼接和組裝的工藝：對于鋼板和骨架之間主要是在兩個胎膜上面進(jìn)行拼接和組裝的過程，這都是經(jīng)過裁切的橋梁鋼模板，對于平面上對應(yīng)的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查器外形的尺寸，要保證四周是方正的，等到檢查沒有失誤以后那么使用臨時的電焊方式將其固定，在進(jìn)行骨架的組裝過程中，首先要做的就是橫肋，之后放豎肋，等到焊接完成以后將其吊到鋼板上，之后再進(jìn)行焊接。
橋梁鋼模板上面鉆穿墻螺栓孔，建筑鋼模板出租單價，等到鋼模板出胎以后，那么使用電鉆將在上面鉆出穿墻螺栓的孔，這樣能夠保證位置的準(zhǔn)確性，首先使用小直徑的鉆頭將其定出孔位置，之后使用大直徑的鉆頭將其擴(kuò)孔。
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