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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)電機的轉(zhuǎn)子型式主要分成兩種結(jié)構(gòu)型式：內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式。其中外轉(zhuǎn)子式采用低速外傳子電機，電機的高轉(zhuǎn)速在1000-1500r/min，奔馳EQC輪轂生產(chǎn)廠商電話多少，無減速裝置，車輪的轉(zhuǎn)速與電機相同；而內(nèi)轉(zhuǎn)子式則采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，配備固定傳動比的減速器，為獲得較高的功率密度，電機的轉(zhuǎn)速可高達10000r/min。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn)，寶來輪轂生產(chǎn)廠商電話多少，內(nèi)轉(zhuǎn)子式輪轂電機在功率密度方面比低速外轉(zhuǎn)子式更具競爭力。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種定位夾緊快、能保證加工精度并有效降低生產(chǎn)成本的輪轂車床夾具。本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用技術(shù)方案是一種輪轂車床夾具，該夾具包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，定位盤還設(shè)有貫穿主體部和定位部的通孔，夾緊拉頭包括設(shè)置于定位盤通孔中的連接軸及連接于連接軸遠離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內(nèi)凹陷設(shè)有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內(nèi)凹陷形成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的外側(cè)形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內(nèi)孔的內(nèi)表面相配合且支撐套內(nèi)側(cè)端面卡持于該輪轂內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)端面上，拉緊墊片設(shè)置在環(huán)形凹槽中并卡住支撐套外側(cè)端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接，拉管另一端與液壓缸連接。
1 節(jié)能
合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，凱迪拉克CT5輪轂生產(chǎn)廠商電話多少，從而減少了油耗。
2 安全
鋁合金的導熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，輪轂生產(chǎn)廠商電話多少，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適
裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。
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第12年
