密封片的安裝是影響空預器漏風率的因素，為了保證密封片的安裝質量我們特別邀請空預器廠家派技術人員到現(xiàn)場進行技術指導，現(xiàn)場指導安裝密封片。

徑向密封片安裝，必須在轉子平面加工好后才可以安裝，先安裝熱端冷端中心簡密封。安裝徑向密封先把密封件驗標尺臨時安裝在熱端冷端，并調整位置。

任選兩道徑向隔板，使得每條徑向密封片都與安裝的密封檢驗標尺靠齊，利用兩條密封片調整三塊扇形板，神農架林區(qū)空氣預熱器，使得三塊扇形板的加工面與徑向密封片間距為0~1mm。

安裝軸向密封片，找出轉子向下“T”型鋼點為基準，在其外側5mm 處安裝密封檢驗標尺，標尺應找垂直。逐條安裝軸向密封片，生產空氣預熱器，并使之與檢驗標尺靠緊。

著火的預防措施

盡量減少在空預器上沉積未燃盡可燃物

其關鍵是使燃料完全燃燒。用油點火及低負荷投油時，油溫、油壓、汽壓應合適，空氣預熱器生產廠家，使油霧化良好，配風正確；油不堵塞，不漏油；燃燒穩(wěn)定、充分，以盡量減少未燃盡的可燃物。

加強對空預器的監(jiān)視

機組啟動前應對空預器檢查，若發(fā)現(xiàn)或判斷空預器有較多未燃盡的可燃物堆積時，決不能投入熱態(tài)運行，一定要進行水清洗，然后烘干。應保證吹灰器能正常投入，吹灰介質參數(shù)合格。

運行過程中，特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預器突然停轉和停爐后，應嚴密監(jiān)視空預器的端點溫度（空預器煙風進、出口溫度）。若其中的一點或多點溫度不正常升高，則應立即分析研究，以便即時發(fā)現(xiàn)著火。例如，運行時排煙溫度超過正常值30℃左右就預示可能著火，若繼續(xù)升高就認為已著火，若溫度繼續(xù)升高肯定著火。當停爐后，空預器已停止轉動，入口煙溫不變或變化很小時，而出口煙溫起初緩慢增加，后急劇上升，也表示空預器著火。運行人員應監(jiān)視爐膛火焰，定期觀察煙囪?？疹A器轉子停轉后，應觀察傳動電機電流。

經驗表明，著火有可能發(fā)生在停爐后的幾小時之內，而此時大部分運行人員已撤離現(xiàn)場，留守人員往往不注意空預器的端點溫度，當突然發(fā)現(xiàn)著火時，一般已燒了1h以上，使損失增加。因此，熟悉預熱器性能和操作規(guī)程是監(jiān)視空預器的前提。

漏風治理措施

1） 漏風治理措施的探索?？疹A器配有漏制系統(tǒng)（LCS），由于扇形密封擋板可以調節(jié)，在空預器外殼和可調扇形密封擋板之間設有滑片密封條。長時間運行后，這些密封條被磨損， 形成一條縫隙，使空氣和灰塵可以在扇形密封擋板背后通過，這樣一方面增加了空預器的漏風，另一方面隨著灰塵的積累，限制了扇形密封擋板的移動。因此，從其工作環(huán)境就決定了空預器漏制系統(tǒng)（LCS）工作的不可靠性，換句話說，投入大量人力、物力恢復漏制系統(tǒng)（LCS）得不償失。

2） 利用空預器換熱元件已到使用壽命應全部更換的機會

①改造前后設計參數(shù)對比；

②改造前后換熱元件變化的對比；

③取消漏制系統(tǒng)（LCS），固定所有的扇形密封板、軸向密封板，并加裝二次徑向隔板，使徑向和軸向密封片加倍；

④根據(jù)轉子隔倉變化選用換熱元件板型重新設計換熱元件外形尺寸；

⑤因扇形板和熱端中心筒密封盤的重量轉移到上連接板上，因此取消四根懸吊螺桿，將熱端中心筒密封盤固定在上連接板上，并把中心筒密封盤軸封焊死。

3） 校核推力軸承承載能力?？諝忸A熱器底部推力軸承為 45 BV 型可傾瓦式滑動軸承，其承載能力為 263 083 kg，即 263 t。改造前空氣預熱器轉子重量為190 t，改造后轉子重量 為 200 t，比推力軸承設計的支撐重量低得多，因此不會影響軸承使用。