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施工準(zhǔn)備

（1）包括施工機(jī)具配置，勞動(dòng)力組織，地基土和樁孔填料的試驗(yàn)。主要設(shè)備：履帶式打樁機(jī)錘重4.2T、夯填機(jī)具采用自落式重錘式夯實(shí)機(jī)，錘重＞400kg、小型裝載機(jī)、自卸車各一臺(tái)。勞動(dòng)力的組織：司機(jī)4人、工人10人、工長(zhǎng)1人。

（2）樁孔填料的試驗(yàn)得出含水量，夯實(shí)水泥土樁體采用1：5（水泥與土的體積配合比）水泥和土進(jìn)行配合。

（3）基礎(chǔ)和樁孔放樣，施工前對(duì)場(chǎng)地清理平整，測(cè)量放線確定基礎(chǔ)中、邊線和樁孔定位編號(hào)，樁孔中心可用直徑20mm鋼釺插入土中20cm，拔出后灌入石灰。

成孔工藝

（1）機(jī)修車間設(shè)備器材庫聯(lián)建基礎(chǔ)、乳化液泵房及擋墻采用正方形布孔。機(jī)修車間設(shè)備器材庫室內(nèi)地段采用梅花形布孔。樁徑與樁距：柱錘直徑0.4m，成樁直徑0.5m，樁間距1.2m×1.2m，樁體強(qiáng)度均為4.5Mpa；機(jī)修車間設(shè)備器材庫聯(lián)室內(nèi)地段采用樁間距1.5m×1.5m，基槽開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，以柱錘沖擴(kuò)擠密成樁。樁長(zhǎng)：選擇下部第②層碎石作為樁端持力層，根據(jù)場(chǎng)地雜填土埋置深度，樁長(zhǎng)7.0m。

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環(huán)保擠密樁機(jī)的預(yù)制與埋設(shè)

1)樁機(jī)組裝：根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土確定機(jī)架高度、沉管長(zhǎng)度，根據(jù)試樁確定的配重進(jìn)行設(shè)備組裝。

2)樁尖的預(yù)制與埋設(shè)：由于樁尖外形特別，一般采用鋼模結(jié)合地模進(jìn)行預(yù)制。擠密樁機(jī)樁尖的錐體部分采用地模，柱體部分外露采用鋼模，以便樁尖脫膜時(shí)地模免受破壞。為提高樁尖預(yù)制進(jìn)度，一般要在樁尖混凝土內(nèi)摻入早強(qiáng)劑。當(dāng)樁尖達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，山西素土擠密樁施工租賃價(jià)格，方可采取小型挖掘機(jī)配合人工按技術(shù)放樣位置進(jìn)行埋設(shè)。樁尖應(yīng)埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之內(nèi)。

3)樁機(jī)就位：樁機(jī)就位平整、穩(wěn)固。待樁機(jī)就位后，調(diào)整沉管與地面垂直，確認(rèn)垂直度偏差不大于1%。

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軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣悾豢深A(yù)見性大。在設(shè)計(jì)、施工過程中，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故，常見的事故有:

勘察設(shè)計(jì)不詳細(xì)或不準(zhǔn)確，導(dǎo)致對(duì)應(yīng)該作軟基處理的地段未作處理設(shè)計(jì)，此類工例不少，世界銀行項(xiàng)目也存在此類現(xiàn)象。

已知是軟土地基，山西素土擠密樁施工，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩(wěn)或危及線外建筑物。由于高填土引起線外土地隆起，民房受損.路 基難以穩(wěn)定，只好增加橋梁長(zhǎng)度，建成后一段時(shí)間，仍然出現(xiàn)錐坡不均勻下沉，又做了處理，現(xiàn)已改建新橋。臺(tái)背填土 較高.由于高填土的推力作用和地基嚴(yán)重下沉，使橋臺(tái)被推壞，拱體損傷，新路旁的老公路被擠移，將一條近10m寬的水溝填塞，山西素土擠密樁施工廠家，路外廠房和民房受損，迫不得已 改變橋型(原拱橋拆掉重建梁橋)，增大橋長(zhǎng)，降低路堤。