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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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您好，歡迎蒞臨飛躍鐵路道岔，歡迎咨詢...
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鐵路道岔鋪設施工：組裝道岔。道岔運輸車由另推進至道岔鋪設位臵附近，兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉轍器和可動心軌部分，然后再安裝基本軌和護軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。岔頭及直、曲尖軌方正，兩基本軌上預留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應的要求。安裝尖軌——基本軌組件時，必須使用限位器、子、母塊居中。
道岔故障處理：判斷原因。如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。
我們一直都在強調關于道岔各種類型的功能及作用，以及各種類型道岔的保養(yǎng)和維護，但是，我們并不知道，道岔，關于道岔存在的實際意義在哪里，下面我們就來看一下關于鐵路道岔存在的實際意義是什么。
1、對于鐵路系列來講，軼路的鋪設成本是非常高的，一般來講，各地主要的鐵路線就只有一條或者兩條，所以需要好好利用才行
2、即然要好好利用，就需要有一個裝置，司控道岔，把不同軌道上的火車導到同一條鐵路上去
3、完成這個工作就需要用到道岔。
道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔，交分道岔，可以充分發(fā)揮煤礦線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，復式道岔，道岔配件修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、列車速度、行車穩(wěn)定性低、養(yǎng)護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。礦山它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
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第12年
