公司主營(yíng)：輸送帶在線監(jiān)測(cè)裝置、輸送帶X射線監(jiān)測(cè)設(shè)備、輸送帶無(wú)損監(jiān)測(cè)裝置、輸送帶無(wú)損檢測(cè)設(shè)備、輸送帶X射線檢測(cè)裝置、輸送帶監(jiān)測(cè)設(shè)備、輸送帶檢測(cè)裝置、皮帶檢測(cè)設(shè)備、皮帶探傷裝置、皮帶無(wú)損檢測(cè)設(shè)備、皮帶無(wú)損探傷裝置、輸送帶鋼繩芯X射線探傷裝置

今天小編給大家介紹一下關(guān)于X射線探傷的相關(guān)知識(shí)，一起來(lái)看看吧！

輸送帶在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

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造成皮帶跑偏的原因是什么?

(1)滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大。

(2)膠帶接頭接口與中心線不垂直。

(3)給料不正。

(4)皮帶下面浮煤過(guò)多，X射線探傷，將皮帶擠向一側(cè)。

(5)皮帶架歪斜。

(6)拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。

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輸送帶無(wú)損檢測(cè)利用X射線掃描圖像，實(shí)時(shí)識(shí)別輸送帶內(nèi)鋼絲芯因疲勞銹蝕扎砸等原因造成的斷繩銹蝕接頭抽動(dòng)表皮破損異物插入邊緣損傷寬度變化輸送帶跑偏縱向撕裂等，高速在線定量檢測(cè)及準(zhǔn)確定位；實(shí)時(shí)智能識(shí)別出所有隱患，自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告超過(guò)設(shè)定閾值自動(dòng)報(bào)警。整條輸送帶的內(nèi)部圖像在電腦屏幕上清晰直觀顯示。實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)需人員看守。

X射線探傷主要是利用X射線的穿透能力，物體的密度厚度等參數(shù)都對(duì)X射線穿過(guò)其內(nèi)部的衰減量有影響，在工業(yè)上常用于檢測(cè)眼睛所看不到的物品內(nèi)部損傷斷裂等。系統(tǒng)基于X射線的特性并結(jié)合現(xiàn)代'圖像識(shí)別''高速圖像抓拍”與'圖像跟蹤'等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸送帶內(nèi)鋼絲繩芯斷繩銹蝕接頭抽動(dòng)表皮破損異物插入邊緣損傷寬度變化輸送帶跑偏等狀況的在線監(jiān)測(cè)。

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