在人類社會的“休閑時代”和我國“小康旅游”的腳步聲中,水上暢游以船為先。然而傳統(tǒng)的柴油機船舶的噪聲塵土和油水已經(jīng)不能適應(yīng)新時代的旅游了,因為它既不是環(huán)境友好型,也不能營造旅游的高境界,玩具電動船,它需要更新?lián)Q代了。取而代之的新產(chǎn)品將是蓄電池型電動汽車的姊妹花——環(huán)保節(jié)能型蓄電池全電動旅游船。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取,忠誠守信的精神,打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取,忠誠守信的精神,打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取,忠誠守信的精神,打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。










眾所周知,柴油機的動力能量利用效率,即用于推進船舶做功的能量利用效率約為30%。這是因為其冷卻水帶走約30%,煙氣帶走約30%。在現(xiàn)代能源技術(shù)中,提倡供熱和供電的統(tǒng)一,因為這樣可以利用冷卻水和煙氣所帶走的能量,電動船,能量利用效率可以達到70以上。然而在船舶上,尤其是小型船舶,熱能無法利用,至少難以大幅度回收,因此,卡通電動船,柴油機的動力能量利用效率就是能量總利用效率,僅為30%。以蓄電池電動汽車為例來比較,它實質(zhì)就是蓄電池加電動機的船舶電力推進,其能量利用效率大于46%,高出柴油機50%以上,因為蓄電池的效率為55%-75%,公園電動船價格,而電動機的效率大于85%。


中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心主任包張靜接受記者采訪時表示,宏觀經(jīng)濟的基本面繼續(xù)向好,這必然會給造船、航運業(yè)帶來積極影響,不過造船業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整還在持續(xù),航運業(yè)的運力過剩問題仍然突出。因此,預(yù)計2014年新船訂單與2013年總體持平,新船成交量會在2013年基礎(chǔ)上小幅收窄,新船價格受市場回暖以及勞動力成本、原材料成本和主要配套設(shè)備價格上升影響,預(yù)計會有一定上升,但難以出現(xiàn)急劇增長。


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