




在車削加工中,一般走刀方向都是從尾座向床頭方向,俗稱正走向走刀。車削細長杠時需改用反向走刀,走刀的抗力方向使工件受拉應(yīng)力。反向切削使工件受到拉伸作用,55度螺紋絲杠,能消除振顫,使切削平穩(wěn),尤其是在車削絲杠外圓和粗切螺紋工序中,由于切削力大,更需要采用反向切削,尾座需裝可伸縮的活。值得一提的是,在安裝刀具時,刀尖應(yīng)稍高于工件中心線0.1~0.15mm,使切削過程中刀具的切削前角增大,減少切削力,也就減少切削力對工件的壓縮。同時,在切削過程中,刀尖還起著托起工件的作用,80度螺紋絲杠,用以抵消跟刀架支承塊對工件的反作用力,相當于跟刀架的第四個支承塊。 為了減少跟刀架支承塊與工件的摩擦而造成支承塊嚴重磨損,減少工件溫度升高,同時冷卻刀刃,在隨時注意調(diào)整跟刀架松緊程度的同時,還需在切削過程中進行充分冷卻和潤滑,使切削順利進行,60度螺紋絲杠,保證粗車后螺紋的表面粗糙度。六、合理選擇車刀的幾何形狀












絲桿在加工過程中接觸支撐爪而產(chǎn)生振動。車床所以在車削細長軸時,使用三爪跟刀架,因為使 用三個支撐爪的跟刀架,能使工件上、下、前、后均不能移動,車削穩(wěn)定,不易產(chǎn) 生振動。 使用跟刀架時,絲杠,一定要注意 支撐爪對工件的支撐要松緊適 當,若太松,起不到提高剛性的 作用,若太緊則影響工件的形狀 精度,車出的工件呈“竹節(jié)形”。
絲桿在車 床車削過程中,要經(jīng)常檢查支撐 爪的松緊程度,進行必要的調(diào) 整。














位于經(jīng)濟發(fā)達的孔孟之鄉(xiāng)濟寧高新開發(fā)區(qū),公司擁有國內(nèi)的大型梯形絲杠,花鍵軸等產(chǎn)品及高精設(shè)備和檢測手段,產(chǎn)品工藝,技術(shù)力量的利興公司創(chuàng)于1999年。 公司始終堅持“以人為本”“爭在市場”“勝在質(zhì)量”“贏在管理”的經(jīng)營理念加重產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)?,F(xiàn)已于國內(nèi)五十余家大型企業(yè)及股份上市公司配套,并建立了長期的協(xié)作關(guān)系。產(chǎn)品覆蓋大型機床、立車、龍門銑床、龍門刨床、飛機登機橋、大型升降機、減速機、試驗機、海洋鉆井平臺等領(lǐng)域。 濟寧利興精密機械絲杠產(chǎn)品:梯形絲杠、機床絲杠、兩頭絲杠、三頭絲杠、多頭絲杠、絲杠軸、絲杠螺母、絲杠副、大型絲杠、精密絲杠、異型絲杠、螺母、光杠、主軸、立柱、花鍵軸、蝸桿、蝸輪、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、...








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