止推滑動(dòng)軸承進(jìn)展二：凈形成形止推軸承零件產(chǎn)品

1，簡(jiǎn)介：

燒結(jié)雙金屬軸向止推軸承，是凈形成形零件產(chǎn)品，是繼近凈形材料產(chǎn)品（Near Net?Shape material）后于2002年又在中國(guó)研發(fā)成功的凈形成形零件（Net?Shape Forming Element），它不經(jīng)切削加工、或量的精細(xì)加工就可以制成達(dá)到直接裝配要求的產(chǎn)品。

該產(chǎn)于2002年獲授權(quán)中國(guó)。屬于中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中的產(chǎn)品。

它不用傳統(tǒng)的鋼板、帶材作襯背，而是用鋼粉和銅合金粉經(jīng)工藝和設(shè)備，可以不經(jīng)切削加工、或有的用量的精細(xì)加工就可以制成達(dá)到直接裝配要求的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)、外。是雙金屬軸向推力軸承制造工藝上的一項(xiàng)重大技術(shù)成果，又一次突破了現(xiàn)有的鋼—燒結(jié)銅合金復(fù)合金屬近形零件材料的加工制造模式，除可以做到合理利用并大量節(jié)約有色金屬、黑色金屬外，還能有效地節(jié)省大量的加工工時(shí)、人力及設(shè)備，具有節(jié)約能源、降低損耗、減少切削加工的突出特點(diǎn)，生產(chǎn)，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)效益極其顯著。

2，特點(diǎn)是：

①節(jié)材、節(jié)能。材料利用率大于98%～99%/或以上；

②完成雙金屬零件的制造，只用兩臺(tái)套主要設(shè)備。節(jié)省機(jī)械加工3/4；

③降低制造成本平均約大于50%。

④完全達(dá)到機(jī)械結(jié)構(gòu)零件的性能要求。

3，小結(jié)

用兩種金屬粉材可以直接制造成機(jī)械結(jié)構(gòu)零件產(chǎn)品，在世界業(yè)內(nèi)有甚至無(wú)可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，了燒結(jié)鋼—燒結(jié)銅合金雙金屬少、無(wú)切削的節(jié)能、節(jié)材的復(fù)合金屬零件新產(chǎn)業(yè)，這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)和這個(gè)產(chǎn)品既是行業(yè)方向，又是有著巨大潛在市場(chǎng)和強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)。

KMP減速器止推滑動(dòng)軸承進(jìn)展三：凈成型鋼環(huán)+燒結(jié)凈成型銅合金

由于燒結(jié)-擺輾致密成型的鋼粉/燒結(jié)銅合金粉環(huán)已經(jīng)達(dá)到了致密機(jī)械結(jié)構(gòu)零件的水平，但是，當(dāng)前設(shè)計(jì)人員還不了解，不敢大膽采用。為了做強(qiáng)中國(guó)新興的汽車制造業(yè)，為了節(jié)省金屬資源，為了零件的再造，必須要有自主產(chǎn)權(quán)的汽車配件，筆者于2012年將“汽車滑動(dòng)軸承止推環(huán)的近凈成形制造方法”成果申報(bào)了中國(guó)發(fā)明。該制造技術(shù)使止推環(huán)原形產(chǎn)品的鋼、銅合金材料的利用率都達(dá)到了之“**”。該成果，以其的技術(shù)不僅解決了用傳統(tǒng)技術(shù)制造鋼環(huán)，其材料利用率僅30%的耗材的大難題，也創(chuàng)造了自主產(chǎn)權(quán)凈成型的鋼環(huán)制造技術(shù)，使中國(guó)汽車零件有了自主的止推環(huán)這一關(guān)鍵配件，并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車零件的再制造。

詳解：凈成型和近凈成型。產(chǎn)品原形型材---即凈成型產(chǎn)品。終成品---進(jìn)行了微量加工（倒角、鉆孔）即近凈成形產(chǎn)品。

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止推滑動(dòng)軸承加工的新工藝

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為加速中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件工業(yè)的發(fā)展，1986年筆者和北京汽車配件廠合作，在傳統(tǒng)燒結(jié)法的基礎(chǔ)上開發(fā)出一個(gè)省料、省工、省設(shè)備、省投資的雙金屬零件形狀材料的生產(chǎn)工藝方法。即復(fù)合金屬近凈形零件材料（Near

Net Shape material）新工藝。

（1）進(jìn)展一：近凈形材料止推軸承

1，簡(jiǎn)介

近凈形材料產(chǎn)品（Near

Net Shape material），是生產(chǎn)制造零件形狀材料產(chǎn)品，其制造技術(shù)改造了傳統(tǒng)的材料去除方法。

雙金屬近凈形材料產(chǎn)品，指復(fù)合金屬材料（鋼—銅合金雙金屬?gòu)?fù)合材料）是在零件形狀鋼襯背上燒結(jié)--擺輾復(fù)合并致密銅合金層的新零件材料產(chǎn)品。是由中國(guó)在1986年研發(fā)出來(lái)并開始投放市場(chǎng)的。

該加工方法，于1988年申請(qǐng)了中國(guó)發(fā)明“減摩軸承復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝”，授權(quán)后曾列為北京市重大科技成果，火炬計(jì)劃項(xiàng)目。

加工方法是采用燒結(jié)-擺輾技術(shù)（Rocking

Technology）使燒結(jié)銅合金成型致密，改造了傳統(tǒng)方法的毛坯成形技術(shù)，了復(fù)合金屬的止推滑動(dòng)軸承零件材料的擺輾產(chǎn)品。

2，工藝特點(diǎn)：

①用立式擺輾機(jī)替代了兩輥平面軋機(jī)

立式擺輾機(jī)或稱軸向模軋機(jī)（Axial Die—Rolling）其開口空間比兩輥軋機(jī)高（近機(jī)床閉合高度），且變更了軋制模式；

②擺輾是一種輾擴(kuò)式的壓力成形加工工藝；

上模與工件周期性局部接觸施壓，工件在遞增變形積累過(guò)程中成形致密；

③產(chǎn)品精度高、致密度高、光潔度高、加工、質(zhì)量好。

在連續(xù)周期性局部接觸施壓多次遞增變形積累中，每一個(gè)孔隙連續(xù)不斷地進(jìn)行多次（十次以上）變形破壞，使燒結(jié)銅合金材料達(dá)到了相對(duì)密度≧98%～99%以上的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件材料性能的要求，上模的光潔度，就是銅合金光潔度；

④生產(chǎn)率高

平均每件產(chǎn)品的加工工時(shí)≤2秒/件；

⑤節(jié)省有色金屬材料

對(duì)價(jià)格昂貴銅合金的利用率近，是其它加工方法的。

⑥能加工的產(chǎn)品從軸對(duì)稱形擴(kuò)展到了加工卷帶材、異形材和零件：

異形材如：A、凹凸(半球形)零件的凹形里層和凸形外層表面復(fù)合銅合金材料；

B、凹凸V型導(dǎo)板，分別在凹V和凸V的兩個(gè)斜面上復(fù)合銅合金材料。

3，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益

經(jīng)過(guò)二十余年的推廣和生產(chǎn)，其材料及產(chǎn)品已在機(jī)械通用零部件行業(yè)中，成為了的并起到了不可或缺的重要作用，節(jié)能、節(jié)材，對(duì)昂貴的銅合金利用率近*%。