在友德充等第三方充電樁充電時(shí)電瓶車被盜，工廠電動(dòng)車快速充電樁多少錢一臺(tái)，責(zé)任歸屬需根據(jù)具體情況分析，通常涉及多方因素，難以一概而論，但在于各方是否存在過(guò)錯(cuò)以及過(guò)錯(cuò)程度。以下是關(guān)鍵考量點(diǎn)：1.充電樁運(yùn)營(yíng)商（友德充）的責(zé)任：*服務(wù)性質(zhì)界定：充電樁運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)是提供電力，并非保管車輛。除非其明確宣傳或書面承諾提供車輛保管、看護(hù)服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用（如專門的“充電+看管”套餐），否則其通常不承擔(dān)車輛保管責(zé)任。*用戶協(xié)議/免責(zé)條款：仔細(xì)查閱充電時(shí)簽署或點(diǎn)擊同意的用戶協(xié)議。友德充幾乎必然會(huì)在條款中明確免責(zé)聲明，聲明其對(duì)充電期間車輛及物品的丟失、損壞不承擔(dān)責(zé)任。此類條款在實(shí)踐中通常被認(rèn)可（只要不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定）。*場(chǎng)地安全義務(wù)：運(yùn)營(yíng)商對(duì)其安裝充電樁的場(chǎng)地本身負(fù)有基本的安全保障義務(wù)。例如：*應(yīng)選擇相對(duì)安全、有基礎(chǔ)照明或監(jiān)控的區(qū)域安裝（但這通常是其與場(chǎng)地方協(xié)商的結(jié)果）。*如果充電樁設(shè)備本身存在設(shè)計(jì)缺陷或管理漏洞（如系統(tǒng)故障導(dǎo)致非車主可輕易拔插充電器）間接導(dǎo)致發(fā)生，可能需承擔(dān)部分責(zé)任（但舉證困難）。*結(jié)論：在絕大多數(shù)情況下，僅憑“在充電樁充電”這一事實(shí)，很難要求友德充承擔(dān)車輛被盜的主要或全部責(zé)任。其免責(zé)條款通常是有效的。2.停車場(chǎng)/物業(yè)/場(chǎng)地方的責(zé)任：*收費(fèi)情況：*收費(fèi)停車場(chǎng)/小區(qū)：如果車輛停放在收費(fèi)停車場(chǎng)內(nèi)（無(wú)論是否充電），或者小區(qū)業(yè)主繳納了包含停車管理費(fèi)在內(nèi)的物業(yè)費(fèi)，那么停車場(chǎng)管理方或物業(yè)公司就負(fù)有對(duì)停放車輛的安全保障義務(wù)。此時(shí)，即使車輛在充電樁處被盜，管理方/物業(yè)也需承擔(dān)主要責(zé)任（除非能證明已盡到合理管理義務(wù)，如定時(shí)巡邏、監(jiān)控有效運(yùn)行且無(wú)死角、進(jìn)出登記等）。*免費(fèi)公共區(qū)域：如果是路邊、免費(fèi)公共廣場(chǎng)等無(wú)特定管理方的區(qū)域，通常無(wú)人對(duì)車輛安全承擔(dān)直接的保管責(zé)任。*監(jiān)控與安保措施：場(chǎng)地方是否安裝了有效監(jiān)控覆蓋充電區(qū)域？是否有安保人員巡邏？這些是判斷其是否履行安全保障義務(wù)的關(guān)鍵。如果監(jiān)控缺失、損壞或未覆蓋關(guān)鍵區(qū)域，或安保形同虛設(shè)，場(chǎng)地方責(zé)任更大。*結(jié)論：在收費(fèi)或管理區(qū)域內(nèi)，場(chǎng)地方（物業(yè)/停車場(chǎng)管理方）通常是責(zé)任承擔(dān)的主體。3.車主自身的責(zé)任：*合理注意義務(wù)：車主自身負(fù)有對(duì)財(cái)產(chǎn)安全的基本注意義務(wù)。例如：*是否使用了質(zhì)量可靠的車鎖（如U型鎖、碟剎鎖）并鎖好車輛？*是否將車輛停放在有監(jiān)控覆蓋、光線充足、相對(duì)安全的位置（即使有充電樁，也應(yīng)選擇更安全的位置）？*是否及時(shí)取車？長(zhǎng)時(shí)間停放本身就增加風(fēng)險(xiǎn)。*是否購(gòu)買了盜搶險(xiǎn)？*結(jié)論：如果車主自身存在明顯疏忽（如未鎖車、停在無(wú)人看管的偏僻角落），可能會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)部分甚至主要責(zé)任，影響向其他責(zé)任方索賠的比例。4.者的責(zé)任：*毫無(wú)疑問(wèn)，者是直接侵權(quán)人，應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。但現(xiàn)實(shí)中，者往往難以抓獲或無(wú)力賠償。責(zé)任劃分總結(jié)：*可能承擔(dān)責(zé)任方：收費(fèi)停車場(chǎng)管理方或收取物業(yè)費(fèi)并提供停車管理的小區(qū)物業(yè)公司（如果發(fā)生在該管理區(qū)域內(nèi)）。*次要或可能免責(zé)方：充電樁運(yùn)營(yíng)商（友德充），除非能證明其存在特定過(guò)錯(cuò)（如場(chǎng)地選擇不當(dāng)、設(shè)備缺陷導(dǎo)致易盜）。*需自擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn)方：車主自身，未盡到合理注意義務(wù)會(huì)減輕其他責(zé)任方的賠償比例。*直接責(zé)任方：者（但追償困難）。給車主的建議：1.立即報(bào)警：時(shí)間報(bào)警并取得回執(zhí)，這是后續(xù)索賠的基礎(chǔ)。2.收集證據(jù)：*拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片（停車位置、鎖具情況、周圍環(huán)境、監(jiān)控探頭位置）。*獲取充電記錄（證明當(dāng)時(shí)確實(shí)在充電）。*查看并保存友德充的用戶協(xié)議條款。*了解停車區(qū)域的管理方及收費(fèi)情況（收據(jù)、物業(yè)合同）。*：要求查看并拷貝案發(fā)時(shí)段的監(jiān)控錄像！3.溝通協(xié)商：*聯(lián)系停車場(chǎng)管理方/物業(yè)公司，說(shuō)明情況，要求其承擔(dān)管理責(zé)任。*聯(lián)系友德充客服（但預(yù)期其會(huì)引用免責(zé)條款）。4.法律途徑：*如果協(xié)商不成，且認(rèn)為管理方/物業(yè)存在明顯過(guò)錯(cuò)，可憑報(bào)警材料、監(jiān)控錄像、收費(fèi)憑證等證據(jù)，向提起，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。車主自身的疏忽程度會(huì)影響賠償比例。*購(gòu)買盜搶險(xiǎn)的車主，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案索賠。結(jié)論：在友德充充電樁充電時(shí)電瓶車被盜，友德充本身通常不直接負(fù)責(zé)。責(zé)任關(guān)鍵在于車輛停放地點(diǎn)是否由收費(fèi)主體管理，以及該管理方是否盡到了合理的安全保障義務(wù)。車主自身的防盜措施和是否購(gòu)買保險(xiǎn)也至關(guān)重要。及時(shí)報(bào)警、固定證據(jù)（尤其是監(jiān)控錄像）是維權(quán)的基礎(chǔ)。

關(guān)于友德充兩輪車充電樁的大輸出功率，需要明確以下幾點(diǎn)：1.型號(hào)差異是關(guān)鍵：友德充作為一個(gè)品牌，旗下會(huì)有多種型號(hào)的充電樁產(chǎn)品，這些產(chǎn)品針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景（如家用、小區(qū)集中充電、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、共享電單車換電柜配套等）和不同的車輛需求（普通電動(dòng)自行車、大功率電動(dòng)摩托車/電輕摩），其大輸出功率設(shè)計(jì)會(huì)有所不同。沒(méi)有一個(gè)適用于所有友德充充電樁的單一“大功率”數(shù)值。2.常見功率范圍：*基礎(chǔ)型/家用型/普通電動(dòng)自行車充電樁：這類產(chǎn)品通常設(shè)計(jì)為滿足大多數(shù)普通電動(dòng)自行車的充電需求。單路（一個(gè)插座）的大輸出功率常見于0.5kW(500W)到1.5kW(1500W)之間。例如0.7kW(700W)、0.9kW(900W)、1.0kW(1000W)、1.2kW(1200W)是比較普遍的規(guī)格。這足以覆蓋市面上絕大多數(shù)標(biāo)稱充電功率在200W到800W左右的普通電動(dòng)自行車。*快充型/大功率型/電動(dòng)摩托車充電樁：針對(duì)功率需求更大的電動(dòng)摩托車、電輕摩或部分高速電摩，友德充也會(huì)提供更高功率的型號(hào)。這類產(chǎn)品的單路大輸出功率可能達(dá)到1.5kW(1500W)到3.5kW(3500W)甚至更高（如2.0kW、2.5kW、3.0kW）。這需要更強(qiáng)的電路支撐（如220V/16A甚至更高規(guī)格插座和線路）。*多路充電樁的總功率：對(duì)于一臺(tái)管理多個(gè)充電插座（如10路、20路）的集中式充電樁，其總輸入功率會(huì)遠(yuǎn)大于單路功率（可能達(dá)到10kW、15kW或更高），但這指的是設(shè)備整體從電網(wǎng)獲取的大功率。分配到每個(gè)單路插座的大輸出功率仍然遵循上述范圍（0.5kW-3.5kW），具體取決于型號(hào)設(shè)計(jì)。3.安全標(biāo)準(zhǔn)與限制：*充電樁的設(shè)計(jì)必須符合國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T18487.1等）。對(duì)于單相交流充電（常見類型），考慮到安全性和通用性，單路輸出功率通常不會(huì)超過(guò)3.5kW(3500W)。更高功率（如7kW）通常用于電動(dòng)汽車充電樁，需要接口和線路，一般不用于標(biāo)準(zhǔn)兩輪車充電場(chǎng)景。*實(shí)際充電功率由車輛的電池管理系統(tǒng)決定，充電樁提供的是大可用功率的上限。即使充電樁標(biāo)稱大功率為2kW，如果車輛只接受0.8kW充電，那么實(shí)際充電功率就是0.8kW。總結(jié)與建議：*友德充兩輪車充電樁的單路大輸出功率沒(méi)有一個(gè)固定值，而是取決于具體產(chǎn)品型號(hào)。*常見的范圍是：*普通電動(dòng)自行車用：0.5kW-1.5kW(500W-1500W)*電動(dòng)摩托車/大功率車用：1.5kW-3.5kW(1500W-3500W)*要獲取確切的大輸出功率信息，可靠的方法是：1.查看產(chǎn)品銘牌：充電樁本體上通常貼有銘牌標(biāo)簽，上面會(huì)明確標(biāo)注其額定輸出功率或大輸出功率。2.查閱產(chǎn)品說(shuō)明書：提供的產(chǎn)品規(guī)格說(shuō)明書會(huì)詳細(xì)列出技術(shù)參數(shù)，包括輸出功率。3.咨詢供應(yīng)商或廠家：提供具體的型號(hào)信息，向銷售方或友德充客服詢問(wèn)確認(rèn)。因此，在未指明具體型號(hào)的情況下，可以說(shuō)友德充兩輪車充電樁的單路大輸出功率通常在0.5千瓦到3.5千瓦這個(gè)寬泛范圍內(nèi)，其中為普通電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)的型號(hào)多在1千瓦上下，而為大功率電動(dòng)摩托車設(shè)計(jì)的型號(hào)則可能達(dá)到2千瓦或3千瓦。請(qǐng)務(wù)必根據(jù)實(shí)際需求和設(shè)備標(biāo)識(shí)確認(rèn)具體功率。

友德充（或其他主流品牌）的電動(dòng)單車充電樁在正常工作時(shí)產(chǎn)生的噪音通常不大，屬于可接受范圍，但具體噪音水平會(huì)受到多種因素影響，無(wú)法一概而論。以下是關(guān)于其噪音情況的分析：1.主要噪音來(lái)源：*散熱風(fēng)扇：這是的噪音源。充電樁內(nèi)部有電子元件（如變壓器、整流模塊、控制電路）在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，尤其是在大功率輸出或環(huán)境溫度較高時(shí)。為了散熱，內(nèi)部的風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高，噪音通常越大。*繼電器/接觸器動(dòng)作聲：在充電開始、結(jié)束或發(fā)生狀態(tài)切換（如充滿斷電、故障保護(hù)）時(shí)，內(nèi)部的繼電器或接觸器會(huì)發(fā)出輕微的“咔噠”聲。這是瞬間的機(jī)械動(dòng)作聲，不是持續(xù)噪音。*變壓器/電感線圈：在特定工況下（如高負(fù)載、元件老化），內(nèi)部的電磁元件可能會(huì)發(fā)出微弱的“嗡嗡”聲（電磁噪音），但現(xiàn)代設(shè)計(jì)良好的充電樁通常能有效抑制這種噪音。*環(huán)境噪音疊加：充電樁本身噪音可能會(huì)與周圍環(huán)境噪音（如交通聲、風(fēng)聲）疊加。2.噪音水平（典型范圍）：*在空載待機(jī)狀態(tài)下，充電樁通常非常安靜，幾乎沒(méi)有可察覺的噪音（可能只有微弱的待機(jī)電流聲）。*在正常充電狀態(tài)下，噪音主要來(lái)源于散熱風(fēng)扇。根據(jù)具體型號(hào)、功率、環(huán)境溫度和散熱設(shè)計(jì)，噪音水平通常在45分貝到60分貝(A)左右。*45-50分貝(A)：相當(dāng)于安靜的室內(nèi)談話聲或冰箱運(yùn)行聲，在稍遠(yuǎn)距離（如幾米外）或白天環(huán)境背景下，通常不易被察覺或感覺輕微。*50-60分貝(A)：相當(dāng)于普通室內(nèi)談話聲或空調(diào)室外機(jī)在低檔運(yùn)行的聲音。在安靜的環(huán)境（如深夜的小區(qū)）或距離很近（如1-2米內(nèi)），會(huì)比較明顯，但通常不會(huì)達(dá)到“”的程度。*在情況下（如多臺(tái)大功率充電樁同時(shí)滿載運(yùn)行、環(huán)境溫度極高導(dǎo)致風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)），噪音可能短暫接近或略超過(guò)60分貝(A)，相當(dāng)于大聲談話或嘈雜辦公室的背景聲。3.影響噪音大小的關(guān)鍵因素：*充電樁功率：功率越大的充電樁，內(nèi)部發(fā)熱量通常越大，需要的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可能越高，噪音相對(duì)更大。*散熱設(shè)計(jì)：散熱的設(shè)計(jì)（如更大的散熱片、更優(yōu)的風(fēng)道設(shè)計(jì)、使用更靜音的風(fēng)扇）能有效降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和噪音。*環(huán)境溫度：環(huán)境溫度越高，散熱需求越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高，噪音越大。*負(fù)載率：同時(shí)充電的電動(dòng)車越多、充電功率越大（接近樁的額定功率），發(fā)熱量越大，風(fēng)扇噪音可能越明顯。*設(shè)備狀態(tài)與老化：新的、狀態(tài)良好的設(shè)備噪音控制較好。風(fēng)扇軸承磨損、內(nèi)部積灰導(dǎo)致散熱不良等情況可能使噪音增大。*安裝位置與距離：安裝在空曠硬質(zhì)地面上可能比安裝在有吸音效果的綠化帶邊噪音反射更明顯。距離居民樓窗戶的距離直接影響感知。4.總結(jié)與建議：*總體可控：友德充等主流品牌的充電樁，在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)考慮噪音控制，符合相關(guān)（如GB/T18487.1等對(duì)設(shè)備噪音的要求）。其正常工作噪音通常在45-60分貝(A)范圍內(nèi)，屬于中低水平的環(huán)境噪音。*不會(huì)很吵，但夜間需注意：在白天有背景噪音的環(huán)境下，這種噪音通常不會(huì)引起注意。但在非常安靜的夜間，尤其是在距離居民臥室較近的位置（如10米以內(nèi)），持續(xù)的風(fēng)扇聲對(duì)部分敏感人群可能構(gòu)成輕微干擾。*選擇與安裝建議：*優(yōu)先選擇和口碑較好的型號(hào)，其靜音設(shè)計(jì)和品控通常更有保障。*在小區(qū)等居民區(qū)安裝時(shí)，盡量將充電樁集中布置在遠(yuǎn)離住宅樓臥室的區(qū)域（如小區(qū)邊緣、停車場(chǎng)一角、有綠化隔離帶的地方）。*避免安裝在建筑物墻根下或封閉空間內(nèi)，確保良好的通風(fēng)散熱環(huán)境，防止風(fēng)扇因過(guò)熱而高速運(yùn)轉(zhuǎn)。*定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)（如除塵），保證散熱效率，避免因散熱不良導(dǎo)致風(fēng)扇噪音增大。結(jié)論：友德充電動(dòng)單車充電樁在充電時(shí)產(chǎn)生的噪音主要來(lái)源于散熱風(fēng)扇，正常工況下噪音水平在45-60分貝(A)之間，屬于可接受的中低噪音范圍，通常不會(huì)特別“大”或嚴(yán)重。但在極其安靜的夜間且安裝位置離居民臥室過(guò)近時(shí)，其持續(xù)的風(fēng)扇聲可能被部分人感知到。選擇可靠品牌、合理規(guī)劃安裝位置并保持良好維護(hù)是控制噪音的關(guān)鍵。