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主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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3、耐臭氧老化試驗常用標準
GB/T 7762-2014硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜裂 靜態(tài)拉伸試驗
GB/T 13642-2015硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜裂 動態(tài)拉伸試驗
ISO 1431-1:2024硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜裂 部分：靜態(tài)和動態(tài)拉伸試驗
實驗室下設部門包括：檢測部、客服部、人事行政部、銷售部及質量部。試驗區(qū)設有高分子材料實驗室、熱學實驗室、阻燃實驗室、金屬材料實驗室、鹽霧實驗室、電池及零部件實驗室、環(huán)境與可靠性實驗室。
滾筒剝離強度試驗：復合材料粘接性能的“金標準”滾筒剝離強度試驗（如GB/T 1457、ASTM D1781）通過模擬復合材料在剝離力作用下的表現，評估膠粘劑與蒙皮之間的粘接性能。主要測試項目包括：
測試原理：將試樣固定在滾筒上，高分子材料檢測業(yè)務，施加剝離力，高分子材料檢測方案，測量剝離強度（N/mm）。
測試條件：常溫、高溫、低溫、濕熱等不同環(huán)境下的剝離強度。
判定標準：根據行業(yè)標準或客戶要求，高分子材料檢測項，評估剝離強度是否達標。
漆膜性能主要有裝飾方面、機械強度方面、抵抗外來介質和抵抗氣候老化破壞的各種性能，主要考察項目有以下幾點：
(1)漆膜的外觀性能：作為裝飾性的重要體現，很受用戶的關注。一般轎車外飾塑料件漆膜的20°光澤(使用光澤儀測量)應≥85，鮮映性DOI(使用BYK橘皮儀DOI測量)應≥80，與車身的色差應盡可能小，保持協調一致。
(2)機械性能：附著力是漆膜基本的性能，必須首先保證，如果附著力差，漆膜的其他性能再好也是徒勞。測定漆膜附著力的方法比較多，目前常用且簡便的方法是劃格測試法?？垢邏呵逑丛囼炇悄M用高壓水洗車時漆膜抵抗破壞性能的一個考察項目，一般來說，蘇州高分子材料檢測，該項目不合格與漆膜附著力不足有一定關系，該試驗更加貼合實際可能發(fā)生的情況。漆膜的抗劃傷性能與硬度有一定的聯系，因此漆膜的硬度也必須達到一定的要求，一般鉛筆硬度測試應≥H。
(3)抗石擊性能：考察漆膜對高速細小粒子沖擊的抵抗能力。按VDA標準，一般漆膜的破損、脫落應≤2級。
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第4年
