





一、地感防砸技術(shù):一般停車場都裝有地感,施工現(xiàn)場車輛識別廠家,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時(shí)才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,施工現(xiàn)場車輛識別廠家,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
二、紅外線防砸技術(shù):這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,施工現(xiàn)場車輛識別廠家,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

停車場道閘有哪些:直桿道閘,這類道閘的欄桿采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。曲桿道閘,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承,無磨損,無噪音。傳動機(jī)構(gòu)使閘桿啟動時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢,有效減輕閘桿抖動,減輕電機(jī)負(fù)荷,大大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命,距離在5米。柵欄道閘,道閘的閘桿外形優(yōu)美,立體感很強(qiáng),不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,重慶車輛識別廠家,特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用,該道閘更耐用、更靈活、更安全。

電動道閘升降速度影響著車輛進(jìn)出快慢速度,部分工程商在前期選產(chǎn)品及列功能需求時(shí),往往忽略這個(gè)細(xì)節(jié),導(dǎo)致長期使用后才發(fā)現(xiàn)電動道閘砸車、開閘慢等現(xiàn)象。如何后期調(diào)整電動道閘升降速度,對于非技術(shù)人員來說,并非易事。
電動道閘升降速度并非你說的算。電動道閘有快速道閘、高速伺服道閘、高速變頻道閘、普通道閘等類型道閘,主要區(qū)別于應(yīng)用場景的不同。下面以德立云電動道閘為例:變頻道閘起落桿時(shí)間可設(shè)置

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