





夏季溫度較高,發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高溫狀態(tài),容易造成潤滑油氧化變質(zhì),黏度下降,失去潤滑功能,因此,我們應(yīng)學(xué)會正確使用該油品,接下來我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。1。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,提高發(fā)動機(jī)壓縮比,軸承潤滑油多少錢,增加產(chǎn)生爆震的傾向,并增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大,合肥潤滑油,因此,昆侖潤滑油代理商建議將油量控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。2。經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油,這樣可以避免油品黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。3。要隨時(shí)注意發(fā)動機(jī)水溫和機(jī)油壓力,如有異常應(yīng)立即停車查找原因,排除故障后方可繼續(xù)行駛。4。夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺,如有缺損要及時(shí)補(bǔ)充。

潤滑油在使用過程中由于氧化或灰塵等物質(zhì)污染,會生成大量的酸性化合物和水溶性酸(無機(jī)酸及低分子有機(jī)酸)或水溶性堿。隨著油中這種酸、堿值升高,其對機(jī)械設(shè)備的腐蝕作用也增強(qiáng)。因此,油中的酸堿值必須控制在允許的范圍內(nèi)。水份混入潤滑油中,不但會降低油膜強(qiáng)度,軸承潤滑油供應(yīng)商,而且還能加快潤滑油的氧化變質(zhì)和強(qiáng)化低分子有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用。因而水份含量是潤滑油質(zhì)量監(jiān)控中的一項(xiàng)嚴(yán)格控制指標(biāo)。

認(rèn)為越多越好的長城潤滑油輪轂腔內(nèi)的油脂過多會導(dǎo)致大部分油脂掉入輪轂腔,不僅不能加入軸承,而且會產(chǎn)生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力,以及影響軸承的熱量,而且由于高溫和熔化的潤滑油也可能會滲透到制動鼓中,導(dǎo)致機(jī)動車故障。所以應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“空轂潤滑”,只需在軸承上涂抹潤滑油,不需要在潤滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤滑效果,又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價(jià)的商品這句話有時(shí)候還是有點(diǎn)合理的,只看油價(jià)和立即維護(hù)支出,但忽略了日后維修成本的增長。干杯在選擇潤滑油時(shí),器械潤滑油供應(yīng)商,應(yīng)根據(jù)速度,負(fù)載尺寸和齒輪類型選擇潤滑等級的質(zhì)量。高1檔潤滑油的指標(biāo)優(yōu)異,可以大幅度延長機(jī)器的使用壽命和換油周期,降低維護(hù)成本。


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